不等长缓和曲线在线路过渡中的运用.pdfVIP

铁 道 建 筑 RailwayEngineering February,2008 文章编号:1003-1995(2008)02-0092-03 不等长缓和曲线在线路过渡中的运用 张富春 (中铁十四局集团二公司，山东泰安 271000) 摘要:在既有线提速改造过程中，为减少线路改拨等工程童而采用不等长缓和曲线是一种比较便捷的方 法。文章推导出不等长缓和曲线要素的计算套式，并介绍了实例运用中对既有曲线的浏量、过渡曲线的 设计以及现场施工过程。 关键词:不等长 缓和曲线 过渡 运用 中图分类号:U212.33+2;U216 文献标识码:B 随着运量的增长和铁路跨越式发展，越来越多的 T=(R+P)tan(a/2)+m 既有线路不能满足运输需求，大量铁路的提速、扩能改 L二r7而/180+Lo 造工程相继上马。在这种大环境下如何通过技术创 当圆心不动、圆半径不变、一端缓和曲线不变，将 新、推广科技成果来降低工程成本、提高施工质量，是 另一端切线平行移动△尸时，则此端圆曲线和缓和曲 我们一线施工人员的共同目标。本文结合一些项目施 线均产生变化，如图1，很容易有: 工中线路拨接运营和施工过渡经验，总结出利用不等 m,二m，P,=P，L,==Lo 长缓和曲线连接新建线路和既有线路，达到有效利用 m,==L,/2一L/(240R2) 既有线、缩短线路改拨长度、降低成本的目的。 m2=L,/2一:R/40222( ) 1 公式推算 尸:二L;/24R; PZ二L圣/24R 根据等长缓和曲线计算基本公式及其推导过程: L,/2一L孟/(240R2) L==二Ra/180+(L,+L2)/2 则左右切线长是计算的关键，图1及大样图2(a)中: 尸 = L孟/(24R) T,==T+△T，二T+JJ=T+AJ/(sina)= 收稿日期:2007-07-04;修回日期:2007-10-19 T+(P:一P,)/(sina)= 作者简介:张富春(1970- ).男，四川金堂县人，工程师。 (R+P,)tan(a/2)+m,+(P:一P,)/(sina) 从而影响到道床横向阻力沿纵向的分布，在轨道有初 4 结语 始不平顺的无缝线路区段，它决定着膨曲临界温升最 本文通过应用有限元方法建立无缝线路轨道模 终是增大还是减小，对无缝线路的稳定性会产生明显 型，对不同车辆荷载作用下的无缝线路进行了股曲失 的影响。 稳过程分析，并与没有考虑车辆荷载影响的无缝线路 参 考 文 献 稳定性进行了比较。从对比结果中可以看出，车辆荷 [l]卢耀荣.温度力和列车动载共同作用下无缝线路稳定性试 载对无缝线路稳定性的影响是明显的，不考虑车辆荷 验研究J【l.中国铁道科学，1990,11(1):1-13. [2l卢耀荣.无缝线路动态失稳特征的分析研究 J〔l.铁道学 载为线路稳定性的影响因素