北京切诺基吉普车化油器的结构特点及调整.pdfVIP

· 使用 ·维修 · 北京切诺基吉普车化油器的 结构特点及调整 解放军运输工程学院 亟主 2 [Abstract]Theconstructiona]~eaturesandworkingprinciplesoftheCARTER YF4Type carburetorequippedonCherokeeJeepengineareintroducedinthispaper．Meanwhiletheelectrical heatingactuatorandvacuum actuatorforauromaticchoke．aswetlastheauxiliaries，sucha8fast idlingandthrottlestopperaredescribedindetai[．Finatlytheadiustmenrofthecarburetorinuseis mentionedaswelt， 【摘要】舟绍了北京切诺基吉普车发动机装用的卡特YFA型化油器的结构特点及工作原 ／键 同时，还详细舟绍了自动阻风门电加热驱动器、自动阻风仃真空驱动器、快息建和节气门定位 器等辅助装置 。提出了卡特YFA型化油器在使用过程中的调整方法 主主题题词词：：化油器结构塑调节苎／趣蹶舒jj v／ ——— … ，— 0 … 北京切诺基吉普车发动机装用的是卡特 油系统不能满足这一要求，故需设置加浓系 (CARTER)YFA 型单腔 、三喉管、下吸式化 统 。该化油器 的加浓原理如图2所示 。 油器 。这种化油器分为供油系统和辅助装置 两大部分，供油系统包括主供油系统 、加浓系 统、加速系统、怠速系统和起动系统等。 一 、 供油系统 1．主供油系统 该化油器的主供油系统如图 l所示。 该化油器采用了广泛使用的降低主量孔 l7处真空度的方案，即在主喷管 4上加开一 通气管 ，管上端装有控制渗入空气流量的空 气量孔 6。化油器工作时．空气从空气量孔 6 渗入主喷管 中，使主量孔 17处的真空度降 低，流经主量孔 17的汽油量因此而减少，化 油器便供给经济混合气 (—1．1)．同时，渗入 的空气还使主喷管4中的汽油泡沫化，有利 图l 卡特 YEA型化油器的主供油乐境 于汽油喷出后的雾化和蒸发 及加浓系统结构示意 图 2．加浓系统 1．节气门 2．真空通道量孔 3．真空补 发动机在大负荷下 (节气门开度大)工作 偿孔 4．主喷管 5主喷 口 6空气量 时，需供给加浓混合气 (一0．8～0．9)，主供 孔 7．阻风 门 8．提升杆 9．计量针调 一 42 一 汽 车 技 术 整螺钉 lO计量针臂 l】．加速泵缓冲 参与工作 但实际上由于发动机负荷小而没 弹簧 L2．加速 泵杆 L3真空加浓弹簧 有加浓 的必要 ，因此在节气门后开有真空补 l4．计量针 l5．加速泵进油 口 l6．加 偿孔 3．使膜片 16下方在此工况下也能保持 速泵膜片 l7．主量孔 l8．下体 l9．与 较高的真空度 ．避免 了真空加浓 系统参与工 进气管相通的真空通道 作 。 3．加速系统 发动机处于加速工况时，需额外供油 ．这