单轮对纵向动力学数值分析.pdfVIP

第28卷 第6期 电力机车与城轨车辆 Vol.28No.6 2005年11月20日 ElectricLocomotivesMassTransitVehicles Nov.20th，2005 研究开发 单轮对纵向动力学数值分析 严晓明，罗世辉，马卫华 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031） 摘 要：轮对的纵向振动会影响机车车辆动力学性能，而且是轮轨非正常磨耗的一个重要因素。但是机车 车辆动力学研究中，对轮对的纵向动力学特点的研究往往被忽略。文章建立了一个包括x方向的运动、轮对的 摇头、点头扰动和轮对的横移的4自由度单轮对计算模型，并对该模型进行数值仿真，研究其纵向振动现象。 最后讨论了系统参数对纵向动力学行为的影响，认为一系纵向刚度、轴重和黏着系数对纵向振动影响很大。 关键词：轮对；纵向振动；数值仿真；动力学；参数；影响 中图分类号： + U260.331.1 文献标识码：A 文章编号：1672-1187（2005）06-0022-03 Numericalanalysisoflongitudinaldynamicsofsinglewheelset YANXiao-ming，LUOShi-hui，MAWei-hua （TractionPowerStateKeyLaboratory，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China） Abstract：Thelongitudinalvibrationofwheelseteffectsthedynamicsperformanceofrailwayvehicle，anditmaybe causeabnormalwheel/railcontactfatigueproblem.Butthelongitudinaldynamicsbehaviorofwheelsetisoftenneglected whilecarryingoutrailwayvehicledynamicsanalysis.Thedynamicscalculationmodelforsinglewheelsetincluding longitudinaldisplacement ，yaw，pitchandlateraldisplacementissetupinthispaper.Simulationofthismodelisdone， andthelongitudinalvibrationperformanceisinvestigated.Theeffectofthesystemparametersisdiscussed，the longitudinalvibrationisinfluencedhighlybyprimarylongitudinalstiffness ，axle-loadandcoefficientoffriction. Keywords：wheelset；longitudinalvibration；numericalsimulation；dynamics；parameters；influence 学问题。机车车辆纵向动力学问题的研究，主要集中在 0 引言 列车纵向动力学和机车纵向动力学，机车纵向动力学 在轨道车辆动力学研究中，总是事先假定车辆以 研究主要集中在传动系统的扭转刚度能否满足大的起 [1] 固定的名义速度前进，忽略纵向上速度变化的影响，但 动