基于光整加工技术改善发动机性能的实验研究.pdfVIP

维普资讯 2006年2月 农 业 机 械 学 报 第37卷第2期 基于光整加工技术改善发动机性能的实验研究* 杨胜强 李文辉 杨世春 【摘要】 以LL480QB型柴油机为实验研究对象。选定17种摩擦副零件。分类制定了光整加工工艺。重点分析 了光整加工前后零件棱边。毛刺，表面的粗糙度、硬度、微观形状及应力的变化。实验结果表明：可以有效去除零件 毛刺，棱边倒圆整齐。表面粗糙度值明显降低一个等级，表面显微硬度提高60HV以上。表面应力由拉应力转换为 压应力。通过整机性能测试对比，摩擦副零件全面光整加工后的整机性能提高，按磨合指标要求，整机出厂磨合时 间减少近50 ，试车燃油消耗量减少30 左右。燃油消耗率减少3～4g／(kW ．h)。噪声降低1dB。综合表明，对摩 擦副零件进行光整加工是改善发动机整机性能的有效途径之一。 关键调：光整加工 发动机 性能 摩擦副零件 表面质量 中圈分类号：TK427．11；TGI76 文献檬识码，A ExperimentalResearchonImprovingPerformanceoftheEngineby SurfaceFinishingTechnology YangShengqiang LiWenhui YangShichun (TaiyruanUniversityofTechnology) Abstract TakingaLL480QBdieselengineasthegeneralresearchingobject，17kindsofpartswith fricationpairswerechosen，andthesurfacefinishingprocesseswereworkedoutinsorts．The changesoftheedgeburr，surfaceroughness，surfacehardness，surfacemicrocosmicshapeand surfacelayerofthepartspriorandafterfinishingwereresearched．Theexperimentalresults showed thatthe burrwasremoved effectively，theedgewasfilleted regularly，thesurface roughnesswasdecreasedobviouslybyonegrade，thesurfacehardnesswasincreasedatleastby 60HV andsurfacetensionstresswasconvertedtocompressionstress．Comparedthetwoengines withtherunningtest(theonewhichpartswith fricationpairswascomprehensivelyfinished， whiletheotheronewasnot)，theperformanceoftheenginewhosepartswithfricationpairshad beenfinishedwasimproved，andtherunning—intimewasreducedbynearly50％，therunning—in fuelconsumptionwasdecreasedbyabout30 ，thespecificfuelconsumptionoftheengineswas reducedby3～4g／(kW ·h)andthenoiselevelwasdecreasedby1dB．Generally，finishingthe surfaceofthepartswithfricationpairsisoneoftheeffectivemethodstodeveloptheperformance oftheengine．