城市交通方式预测实用方法研究.pdfVIP

第 27 卷第 6 期 东　南　大　学　学　报 V o l27 N o 6 　 1997 年 11 月 JOU RN AL O F SOU TH EA ST U N IV ER S IT Y 　 N ov. 1997 ·研究简报 · 城市交通方式预测实用方法研究 李旭宏 ( 东南大学交通学院, 南京 2 100 18) 交通方式预测是交通预测的重要组成部分. 国外有关人士提出了许多交通方式预测模 [ 1 ] 型 . 但这些模型均是针对小汽车和公共交通两者间的竞争关系提出的, 而且使用这些方法前 必须对出行方式阻抗等有充分的研究. 我国城市交通的主要特点之一是交通方式的多样性, 结构复杂、类别众多, 而且正处于较 大变化的时期, 但对此却缺少研究, 以至于预测困难. 因此, 必须作进一步的分析研究. 1　城市交通方式的分类分析 根据各 自的特点, 交通方式可分为 自由类、条件类和竞争类 3 种, 3 类交通方式有不同的 影响因素和分担规律. 影响交通方式选择的因素可分为外在因素和内在因素两类, 外在因素通 过内在因素影响交通方式的选择: ( 1) 自由类交通方式　主要是指步行交通. 影响人们选择步行方式的因素主要是内在因 素, 它包括出行 目的、出行距离等. (2) 条件类交通方式　主要是指单位小汽车、单位大客车、私人小汽车、摩托车等交通方 式, 人们不能自由地选择这类交通方式, 只能对特定的人员、特定的目的才可以选择这类交通 方式, 其基本条件是必须拥有相应的交通工具. 影响选择这类交通方式的外在因素包括: 1) 政策　即对购买、使用这类交通工具的政策. 2) 社会、经济的发展水平　它影响到单位或个人购买这类交通工具的能力. 影响选择这类交通方式的内在因素包括: 1) 车辆拥有量　这类交通工具的拥有量越大, 则这类交通方式的比重越大. 2) 出行 目的　不同的出行 目的采用这类交通方式的比重不同. 3) 出行距离　随着出行距离的变化, 采用这类交通方式的比例会有所变化. (3) 竞争类交通方式　这类交通方式包括 自行车、公共汽车、出租车、各种卡车等, 人们对 它们的选择是通过比较其便利程度确定. 影响人们对这类交通方式选择的外在因素包括交通 政策、地理环境等. 影响人们对竞争类客运交通方式选择的内在因素有交通时间、费用、舒适度、生活水平、出 行 目的等. 影响人们对竞争类货运交通方式选择的内在因素有交通费用、时间、服务水平等. 收稿 日期: 1996- 10- 16, 修改稿收到日期: 1997- 08- 09. 第 6 期 李旭宏: 城市交通方式预测实用方法研究 139 2　城市交通方式预测实用方法 因影响选择不同类别交通方式的因素不同, 应采用不同的模型和方法. 对竞争类交通方 式, 交通政策等外在因素通过交通时间等内在因素影响人们对这类交通方式的选择. 国外的交 通方式预测模型均集中在这类方式的预测上, 但这些模型的使用必须首先有较适合的交通方 式阻抗与时间、费用等的关系模型, 而这种关系模型的建立是不易的. 至令为止, 我国还无成熟 的模型. 因此, 还需有一种更实用的方法. 而对条件类和自由类交通方式预测, 国内外均很少研 究, 更应提出相应的预测方法. ( 1) 自由类交通方式预测　如前所述, 影响步行方式出行的主要因素为出行 目的和出行 距离, 因此, 只要建立起步行与这两个因素之间的关系, 即可进行步行方式预测. 而这种关系可 ( 方便地根据居民出行调查等资料统计得出 图 1 即是根据合肥市居民出行调查等资料统计得