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基于路边停车的路段通行能力研究.pdf
29 1 Vol． 29 No． 1
第 卷第 期 土 木 工 程 与 管 理 学 报
2012 3 Journal of Civil Engineering and Management Mar． 2012
年 月
基于路边停车的路段通行能力研究
1，2 1
何雅琴 ， 李 杰
(1． ， 430074 ;
华中科技大学 土木工程与力学学院 湖北 武汉
2 ． ， 430081)
武汉科技大学 汽车与交通工程学院 湖北 武汉
: ( ) ， 。
摘 要 路边停车 指占用道路红线范围内的停车 会占用道路资源 对道路实际通行能力有一定影响 在分
， ，
析路边停车对道路交通流影响的基础上 建立了基于平行式路边停车的路段通行能力模型 并对模型中的停车
、 、 ，
后剩余车道数 车道宽度及侧向净宽 车辆进出泊位三个对通行能力的修正系数进行了详细分析 提出了路边
， ，
停车剩余车道数的修正系数模型 通过公式推导构建了车辆进出泊位对通行能力的修正系数模型 最后给出了
。 、
考虑路边停车时提高通行能力的措施建议 以上研究可以为路边停车的设计和管理 道路通行能力的研究和
， 。
设计提供一定的理论依据 也可以为其他的路段虚拟瓶颈对道路通行能力的影响分析提供借鉴
: ; ; ;
关键词 路边停车 通行能力 泊位 交通控制
中图分类号:U491． 1 + 14 文献标识码:A 文章编号:2095-0985 (2012)01-0044-04
Study on Road Capacity Based on Roadside Parking
HE Ya-qin1，2 ，LI Jie1
(1． School of Civil Engineering and Mechanics ，Huazhong University of Science and Technology ，
Wuhan 430074 ，China ;2 ． School of Automobile and Traffic Engineering ，
Wuhan University of Science and Technology ，Wuhan 430081，China)
Abstract :Roadside parking is parking occupying the field inside road red line
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