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维普资讯 汽车工艺与材料 · 试验研究 · AUTOM OBILE TECHNOLOGY & M ATERIAL 文章编号:1003—8817(2006)12—0030—04 几种腐蚀性试验方法的对比研究 龚 剑 (东风汽车有限公司 X-艺研究所,湖北 十堰 442001) 摘要:以试验对 比为基础,通过儿种循环腐蚀试验方法对 电泳试扳机械物理性能影响程度的研究、沿叉扩蚀宽度的 比较以及这几种方法对裸板腐蚀程度的研究,分析对比了这几种腐蚀试验方法的不同特点。 关键词:盐雾试验;循环腐蚀;对 比研究 中图分类号:TQ63 文献标识码 :B Comparison Research 0n SeveralCorrosivenessTestMethods GONG Jian (Materialand-rechnologyInstituteofDongfengMotorCorporationLtd.,ShiyanHubei442001,China) Abstract:On the basis of experimental comparison,charaeteristics ofseveral corrosiveness testmethods were compared.asviewedfrom theirinfluenees。ntheme(.hanicaland physical performance 。feleetrophoretietestplate, extentofprogressive corrosion,and corrosion degxweson bareplate. Keywords:saltspray test;cyclic corrosion;comparison research 随着国内汽车业合资的深入,欧、美、日等汽车发 08A1钢板,选用汉高磷化液制作磷化板 ,漆膜厚度 达国家在中国汽车行业的投资幅度不断提高,范围也 为 20-22 m。 在不断扩大,这给中国汽车行业带来了机遇和一波又 3 试验内容 一 波的冲击。合资公司在引进新产品的同时,不同的 材料试验标准、试验方法也逐步引进到国内各汽车公 3.1 各种方法对裸板的腐蚀性研究 司技术部门,并被采用。但这些试验标准、方法各不相 试验统一选用 08A1冷轧钢板作为试板,用 l20 同,各公司有其 自己的方法标准,如循环腐蚀试验方 号汽油清洗 、擦净、烘于,不做任何保护(除标签保护 法即是典型例子。为了更好地比较不同的循环腐蚀试 外)情况下进行336h的腐蚀试验。试验结束后用统 验方法,本文将对ASTM盐雾试验方法,日产、大众汽 一 的方法进行除锈处理,用两种评价方法对试验结 车公司循环腐蚀试验方法等进行对比研究。 果进行评价。一种是通用公司CM9540中的评价方 法——失重率 ,另一种是 日产方法 中的评价方 l 试验方法 法——减薄程度,并以此结果来说明各种方法对铁 方法A:日产试验方法 ,即CCT—l试验方法 ,每 基底材的腐蚀是否苛刻。前一种方法可以认为是对 8h一个循环 ,每个循环包括 4hNSST、2h干燥 腐蚀性的一种整体评价,因为钢板的失重量是一个 (60+1oC,20%~30%RH)和2hWHT (50+1℃,95% 整体的试验结果而不涉及到微观腐蚀以及腐蚀的分 RH)。

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