广州市居民出行特征分析及交通发展的对策.pdfVIP

第 卷 第 期 热 带 地 理 ， ’$ ! =?+’$ @+! 年 月 234567/89:493/5; ， ’$$$ * ABC- ’$$$ 广州市居民出行特征分析及交通发展的对策 ! ! ’ ’ 邓毛颖 ，谢 理 ，林小华 （ 广州市交通规划研究所，广东 广州 ； 中山大学地球与环境科技应用研究中心，广东 广州 ） !- %!$$*$ ’- %!$’)% 摘 要：居民出行调查是城市交通规划、建设、管理的基础依据，通过对比分析广州市 年万户居民出行调查 ! 和 年居民出行调查的有关数据，总结归纳出广州市城市居民出行的规律、变化特征及其原因，并针对其特点， !, 提出广州市未来交通发展的对策和建议。 关键词：居民出行；居民出行调查；交通需求管理 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） .!’! / !$$!#%’’! ’$$$ $!#$$*’#$( 城市居民出行，是指居民为完成某一 目的，使 !+! 平均出行次数与出行总量 用某一种交通方式，耗用一定的时间从出发地点经 出行次数主要反映人出行能力和需要；出行总 某一路径到达 目的地的位移过程。居民出行调查， 量是城市交通系统承受能力限度的基本量度，等于 是指对居民一天内出行的详细情况 （目的、时间、 人口规模与人均出行次数的乘积。根据广州市 ! 距离、路线、交通方式、起讫点等）进行调查，通 年万户居民出行调查，广州市居民出行的平均次数 过分析和寻找相关的变化规律，作为城市交通规划、 为 次／日，出行总量为 万人次，平均出行 ’+!! ( 建设的依据。不同的调查 目的，对出行的定义和解 次数较 年人均 次／日偏低。发生这一变化 !, ’+!, 释也有所差异。广州市 和 年这两次居民 是由多样原因造成的，一般来说影响出行次数的多 !, ! 出行调查所采用的出行定义是：“为完成某一 目的， 少与出行 目的、城市布局、生活方式、工作方式、 在可通行车辆的道路上步行超过 分钟或使用交通 家庭经济状况、交通设施、通讯发展、城市环境质 % 工具单程距离超过 ，谓之一次出行”。因为广 量等因素有关。经济发展、交通设施齐全必然刺激 %$$0 州市这两次的调查 目的之一是确定客流在城市道路 居民出行次数增加，但通信的方便、环境质量的下 上的分配，采用这一定义可把对城市干道交通不产 降又会使居民出行次数下降，多种因素与居民平均