综合性汽车修理厂发展对策探讨.pdfVIP

车界谂坛AUT0M0BIL ENANCE 综合性汽车修理厂发展对策探讨 口广西／韦初供 综合性汽车修理厂就是没有经 的技术含量越来越高，客户或车主文 送几个 员工到一些培训机构参加培 过厂家授权 ，不论 品牌 ，不管大修 、小 化素质 的提高 ，也给汽车维修 的管理 训 ，但 由于培训机制不健全 ，培 训 回 修 、换油保养都提供服务 的～ 、二类 和服务带来 了重大 的变化 。但 是 ，大 来后没有及 时消化 ，也没有继续培训 汽车维修企业 。这类企业在 20世 纪 多数综合性汽车修理厂 的服务还是 其他员工 ，造成培训 的效果不显著 。 90年代 占有我 国汽车维修 市场一半 比较单一 ，还是上世 纪 80、90年代 的 2．面 临 的竞争压力 以上 的份额 ，对我 国汽车维修业 的发 模式 ，即以维修为主 的经营模式 。随 1)来 自行 业的竞争压力 展做 出 了巨大 的贡 献。 着汽车技术 的发展 ，汽车 的质量有 了 目前 ，全 国注册 的汽车维修企业 但 是 ，进入 21世 纪后 ，随着我 国 很大 的提高 ，在正常保养 的情况下， 有 30多万家 ，汽车维修从 业 人员 汽车行业 的快速发展 ，汽车 4S店 、特 基本上用到报废都不必进 行大修 ，所 300多万人 。由于行业 的不规范 ，政 约维修站迅速掘起 ，以及我 国加入 以汽车维修 厂一般 只进行保养和 小 府管理力度不够 ，无证经营的路边店 WT0后 国外知名汽车服务连锁 品牌 修 。 不计其数 ，超范 围经营普遍存在 ，一 的强势进入 ，使得综合性汽车修理厂 另外 ，大多数综合性汽车修理厂 些路边店 、汽配店 、专项维修店也进 的市场份额 下 降到 目前 的 30％以下 ， 都是在单打独斗 ，技术缺 乏 ，资金短 行汽车大修 、事故车修 复 、喷漆等业 而且每年有近 10％的综合性汽车修 缺 ，设备 陈 旧落后 ，跟 不上社会及 技 务 ，而且价格 比综合性修理厂低很 理厂关 门倒 闭。 术发展 的需要。在业务发展上仅靠拉 多 ，这些对综合性修理 厂 的 中击很 面对 内忧外 患 的局面 ，综合性汽 关系 、给 回扣 ，但 随着政府采购 的公 大。 车修理厂是在等待被 市场逐步淘汰 ， 开透 明以及私家车 的普及 ，依靠这种 2)来 自4S店 、特 约维修 站 的竞 还是根据市场形势 ，积极转变观念 ， 方式招览客户将很难在市场上生存 。 争压 力 树立服务 品牌 ，改变 旧的管理模 式和 3)维修质量 、维修技术难 以保 障 国内几乎所有汽车 品牌均在各 经营手段 ，在激烈 的市场竞争 中争取 综合性汽车修 理厂 由于维修 品 城市建立 了4S店或特约维修站 。4S 发展壮大 ，是一个值得探讨 的话题 。 牌 、车型较 多，专业维修设备和技术 店和特约维修站有厂家作后盾 ，得到 一 、 综合性汽车修理厂的现状 资料欠缺 ，维修工人 的技术水平往往 厂家技术 、配件 、管理上 的大力支持 ， 1．存在 的 问题 不能满足 需要 ，对于常见 的、比较 老 能提供相 当好 的服务水准 ，在专修车 1)企业 管理混乱 、服务不到位 旧的车型维修起来可能还有保障 ，但 型上有充足 的经验 ，配件直接从厂家 目前 ，综合性汽车维修厂在 当地 是对于一些新车型维修起来就 比较 进货 ，维修质量有保障。而且 ，在新车 政府运 管部 门及行业维修协会 的共 困难 ，由于没有专用工具 ，强行拆卸 ， 两年 的保修期 内，车主一般也会选择 同管理下 ，通过年度信誉考核等制