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船舶电池系统充电及其控制系统研究 陈立剑 1李一峰 2 (1中国船舶重工集 团公司712研究所 湖北 武汉 430064 2中国船级社质量认证公司武汉分公司 湖北 武汉 430022) 摘 要 ：针对电池控制系统 中控制对 象的多样性 ，并要求较高的实时性与可靠性 ，设计 出一套应用单 片机监控的船舶电池充电系统。通过系统实际的开发和应用，证明了该方法具有很多优点，给 出了该系统 软、硬件设计的步骤 。并结合试验进行 了相关的验证。 关键词：电池充电；开关电源；单片机 中图分类号：TM911．4 文献标识码 ：A 面临能源和环境 的压力 ．电池储能 O 引言 1 系统构成与设计 技术以节能 、环保而受到各 国重视 。对 该充电系统应用于船舶上 ．主要对 先进 电池的需求和对 电池能量管理系 充 电系统主要 由充 电机 、主控单 电池进行充电．并要求充电的充满率达 统的要求也 日益提高。根据电池特性 ． 元 、数采单元和人机界面组成 ，硬件组 到90％以上．满足基本利用率 的要求。 对电池组实施有效的管理 ．对于确保电 成框 图如图 1 充 电器应具有功率 因数校正 的功 池组安全 、保持 电池组性 能 、延长 电池 充 电机提供 18路独立 的恒流恒 能 ．满足出 口标准 ．同时应用环境较为 组寿命 、提高 电池使用效率有重要意 压源 ．负责分别对 l～8个单体电池进行 恶劣 ．户外的环境对本充电器 的可靠性 义 。 恒流恒压充电 (包括高温工作状态 ，抗震性等)都提出 针对使用环境和电池使用过程 出 数采单元负责采集 电池 的相关运 了很高的要求 ．该充 电器应具有多个保 现的复杂性 ．设计一套高性能的电池充 行参数 ，包括电池充放电电流 、单体 电 护 电路 ．可靠性高 ．其 中要包括输入过 放电装置为 电池充 电或性 能测试试验 池的电压和温度 ．并将数据发送给主控 压保护 ．输入欠压保护 。输出过压保护 ， 的专用平 台，在设计上使其结构先进 、 单元。 输 出短路保护及机体过温保护 ．环境温 合理、可扩展 ：功能上精心设计 ．满足电 主控单元负责对数采单元上传 的 度补偿等)同时该充 电器结构要紧凑 。 池性能测试试验 的全面要求 ：各种参数 数据进行数据分析 ．对电池进行安全保 工作效率要高 测量精度高、可靠性高等。 护和状态评估 ．并提供通讯接 口与人机 其调整为水平状态 整个 系统的稳定性 ．因此钢丝绳要特别 对 高炉 的供应 ．影响高炉生产 ．而使企 在 凸轮限位开关 与同步分析器分 注意维护 ．根据焦化厂经验有以下几 业造成巨大损失。 开后 的相同位置 ．重新将他们连接起 点 ：保证 自动加油装置能正常运作 ：润 5 结论 来 ．确认其设定位置 与钢丝绳调换前是 滑油要钢丝绳专用油 ．原设计用油效果 否有变化 ．根据需要进行微调 。 不理想 ．渗透性不好 ．因此要选用钢丝 通过更换钢丝绳方法 ．时间只需要 无 负荷状态下进 行 2～3次卷扬 实 绳专用润滑油 ：钢丝绳在运作过程中拉 13h，就可 以完成检修 ．可 以在条件允许 验 ，确认 吊具升降动作无异常．卷筒的 长 ．就会发生提升焦罐到上限是钢丝绳 的情况下和高炉检修期放在一起 ．从而 钢丝绳加紧用螺栓无松弛等 ．确认无误 超出卷筒绳槽 ．发现这种情况要及 时调 保证高质量焦炭对高炉的供