重载下刚性基层沥青路面的力学响应分析.pdfVIP

维普资讯 第24卷 第6期 公 路 交 通 科 技 Vo1．24 No．6 2007年6月 Journal ofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment Jun ．2007 文章编号：1002-0268(2007)06-0041—05 重载下刚性基层沥青路面的力学响应分析 陈锋锋，黄晓明 (东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) 摘要：应用APBI程序，建立计算模型，采用弹性层状体系理论 ，对重栽下刚性基层 (CRCP)沥青路面的力学响应进 行 了分析，探讨了重栽作用下刚性基层沥青路面的应力分布及其影响因素。研 究结果表明：路表位于车轮M-+4有数点 受到垂直于行车方向的拉应力，路表最大剪应力的位置出现在轮胎边缘附近，在拉应力和剪应力的共同作用下行车带 轮迹边缘附近容易出现平行于行车带自上而下的裂缝；刚性基层路面拉应力主要由刚性基层承受，随着结构层所受荷 载的增加，层底拉应力显著增大；高温下车辆制动时产生的水平力对剪应力的影响很大，当肾急制动时路面最大剪应 力比不考虑水平力时增大接近 150％，易产生剪切破坏。 关键词：道路工程；沥青路面；弹性层状体系；应力分布；刚性基层 ；剪应力；拉应力 中图分类号：U416．224 文献标识码：A AnalysisoftheMechanicalResponseofRigidBaseAsphaltPavementunderHeavyL0ad CHEN Feng-feng，HUANG Xiao-ming (SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Jiangsu Naming 210096，China) Abstract：AcalculatingmodelisestablishedbythesoftwareAPBIandthemechanic~response,ofrindbase．(CRCP)asphaltpavement underheavyloadisanalyzedwiththeelasticmuhilayertheory．Thestress distributionandtheinfluencingfactorof rigidbaseasphalt pavementunderheavyloadarestudied．Th eresultsshow thattensionstress perpendiculartotraveleddirectionisfoundinbothoutsidesof eachCra wheel，and maximum shearingstress appearedinthetire edgenemby．Th ecombinedactionofthetensionstressand shearing stress easilyleadtoproducehtecrackfrom toptobottom inthecimumferenceofthewheelpath．Th erigidbase．mainlyundertakesthe tensionstress ofrigidtmeasphaltpavement，thebottom tensionstressenhancesas theloadincreases．Under}gI1temperature， horizontalforce，whichiscausedby vehiclebrake，hasabigeffectonshearing stress．Underthecircmustnaceofhardbraking， maximum shearings