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直通篦齿封严结构压损规律和临界特性的研究.pdf
第23卷第3期 航空动力学报 V01．23No．3
Journalof Power Mar．2008
2008年3月 Aerospace
文章编号：1000—8055(2008)03—0415—06
直通篦齿封严结构压损规律和临界
特性的研究
纪国剑，吉洪湖
(南京航空航天大学能源与动力学院，南京210016)
摘 要：采用数值分析和实验相结合的方法，研究了直通篦齿封严结构齿间压力分布规律和临界特性．
结果表明：采用重整化群}￡湍流模型，计算与实验吻合较好；篦齿前后腔压比达到临界压比时。最后一级篦
齿齿尖处流动达到堵塞状态，进一步增加压比，临界截面向来流方向移动，且实际流通面积增加，进而泄漏量
增加；沿流动方向各齿造成的压力损失相同，齿间压力线性下降，齿问压力与进I=I总压比值曲线斜率的大小与
进口总压有关．
关键词：航空、航天推进系统}直通篦齿；泄漏系数；临界特性；压损
中图分类号：V231．11 文献标识码：A
Numericaland of loss
experimentalinvestigationpressure
andcritical characteristics
sealing
of seals
straight—throughlabyrinth
儿Guo-jian，儿Hong—hu
of andPower
(College
Energy Engineering，
ofAeronauticsand 210016，China)
NanjingUniversity Astronautics，Nanjing
and of lossandcritical
Abstract：Numerical
experimentalinvestigationpressure sealing
characteristicsof sealhasbeenmade．Theresultsshowthatthe
straight—through
labyrinth
of
RNGk-eturbulencemodeliSsuitedto theflowof seal．Theflowthelast
predict labyrinth
ischoked the downstreamofthe
tooth when ratiobetweenthe and
pressure upstream laby—
rinthsealreachesacritical the
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