沥青混合料路面施工作业指导书.doc

沥青混合料路面施工作业指导书 1. 适用范围 适用于高速公路热拌沥青混合料路面、隧道路面及桥面沥青混合料铺装层。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 ⑴作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑵施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交必威体育精装版检测的的正式试验报告。从国外进口的沥青材料应提供该批材料的船运单。 ⑶正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 2.2外业技术准备 ⑴工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标时提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。 ⑵施工前应对沥青拌和站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。 ⑶下承层至少具备至少要有两公里以上的作业面，已经完成各项技术指标的检测，而且监理工程师同意进入下道沥青路面施工工序。 ⑷沥青面层施工所需的撒布车、水车、摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机、大型自卸车全部到场，且已经调试完毕。 ⑸下封层或粘层已经完成作业，且检测合格。 3. 技术要求 3.1配合比设计 ⑴沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行，确定矿料级配及最佳沥青用量。 级配沥青混合料目标配合比设计流程 ⑵目标配合比设计 目标配合比初步确定可行的级配和沥青用量，确定冷料仓的上料比例。依照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定的方法进行目标配合比设计，各项技术指标均应满足要求。设计中混合料的最大理论密度：对于普通石油沥青应采用最大理论密度仪进行测定，理论计算值进行校核；对于改性沥青应采用理论计算方法，实测值进行校核。 70号沥青的混合料拌和与压实温度按粘温曲线的规定粘度确定。对于改性沥青，应按施工经验及改性沥青供应商提供的参考温度进行综合确定。 水稳定性检验： （1）采用48小时浸水马歇尔试验。残留稳定度：普通沥青混合料≥80%，改性沥青混合料≥85%。 （2）采用冻融劈裂试验。残留强度比：普通沥青混合料≥75%，改性沥青混合料≥80%。 热稳性评价： 采用T0717沥青混合料车辙试验的动稳定度DS对热稳性评价。要求： 普通沥青混合料 DS≥1200次/mm 改性沥青混合料（1-D区，福建） DS≥3000次/mm 渗水性能检验： 采用T0728试验方法，要求密级配沥青混凝土渗水系数不大于120ml/min。 目标配合设计报告应包括如下内容： （1）总说明：包括工程概况、材料性能汇总表、合成级配一览表、马歇尔试验技术指标汇总表、最佳用油量的确定、以及其它说明等。 （2）附相关材料试验的数据与表格。 （3）附混合料试验过程的数据及表格，设计混合料性能检验结果。 （4）附中心试验室的配合比检验报告（包括旋转压实检验等）。 目标配合比报告的审批：施工单位完成的目标配合比报告应在规定期限内向监理工程师及项目业主提出正式报告，并经监理工程师及业主中心试验室复核，取得正式批复后，方可进行生产配合比设计，并作为生产配合比的设计依据。 ⑶生产配合比的设计 生产配合比的设计主要是： ①确定热料仓的筛网尺寸、各料仓的比例。 ②确定混合料的拌和温度及拌和时间。 ③检验混合料的技术指标是否满足要求。 ④检验拌和设备的技术性能是否稳定可靠。 在进行热料筛分前，为了确保冷料送料的准确，应先计算规定产量所需的冷料斗开度，对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速的关系应进行标定，并根据形成的上料比例与电机频率的关系曲线。根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上料，通过热料仓筛分，采用试配法使合成级配最大限度地与目标配合比设计级配相一致。关键筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不得大于1%。采用目标配合比设计的沥青用量及沥青用量±0.3％对混合料进行试拌，确定适合的拌和温度与拌和时间，并进行马歇尔试验。检验混合料级配组成、沥青含量与马歇尔特性。根据试拌结果确定生产配合比的级配及最佳沥青用量。由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％。 ⑷生产配合比的验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌，并取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的配合比。生产配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.3