路基接触网立柱基础工程施工作业指导书.doc

路基接触网立柱基础工程施工作业指导书 一、 目的 明确路基相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基相关工程施工。 二、 编制依据 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 3、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007） 4、客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】85号） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 6、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010 J1154-2011 7、《铁路综合接地系统》（通号【2009】9301） 8、《接触网H型钢柱基础》（杭长客专施图（房）-HCZJ-2002） 9、中铁四院杭长指挥部工作联系单《关于杭长客专接触网H型钢柱基础因埋设CPIII点产生修改的要求》（2011，85号） 10、《接触网H型钢柱》（通化【2008】1301） 三、 适用范围 适用于路基接触网支柱基础工程施工。 四、 施工工艺及技术要求 1、 接触网立柱基础施工 施工准备： ①施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。 ②在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 ③按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。 ④施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。 路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。 ⑵施工工艺 1. 基础孔施工 ①图纸核对 按《路基地段接触网基础预留接口设计图》对照现场填挖方情况，如发现现场情况与设计有出入时，如在涵洞位置，在电缆槽手孔位置等请与设计单位联系。 ②测量放线 接触网基础中心定位：按设计图所确定的里程位置,放出线路中心，在垂直线路中线方向由线路中心向外3.2m定出接触网基础中心，用铁钉、红漆标识，（或用全站仪坐标法直接放出接触网中心位置），并沿线路的纵横向放出基础中心桩位的保护桩。 ③钻孔 钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50～80cm，然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求；钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出碴及时从路基上运走。 ④下孔桩钢筋笼 在成孔的同时，进行钢筋笼制作，将桩基钢筋、承台钢筋、下锚螺栓形成一个整体，要保证下锚螺栓预留位置的准确。钢筋笼放到设计位置时，进行固定。同时将预留接地端子与桩基础主筋焊接，焊接为双面焊接，长度不小于6d(d为钢筋直径)且不小于100mm。近轨侧接地端子在承台顶往下100mm处，远轨侧接地端子在柱脚底板顶往下550mm处。钢筋笼在钢筋房加工制作，经检查合格后，用汽车运输到下笼地点，采用人工配合吊车下放钢筋笼，钢筋笼放入前应先绑好混凝土垫块（强度不得低于C25）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，垂直吊入，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。 ⑤砼浇注 砼采用拌和站集中拌和，采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩，基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。 施工时，可按照13～14根或26～28根钻孔桩为一组，每组安装完钢筋笼等后同时浇注，不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。施工工艺框图如下： 2.承台施工 ①承台槽开挖 桩基础施工后，及时安排基础承台施工，承台基坑用人工使用小型机具开挖，开挖尺寸满足设计要求，开挖尺寸误差应进行严格控制。为不破坏路基的整体质量，承台开挖后，路基填土面以下部分，不立模板，基坑满灌混凝土，路基填土面以上部分支模灌注混凝土。承台采用无水机械切缝，人工开挖成形。 承台基槽开挖到位后，清除底部松土，桩基础的顶面采用人工凿毛处理。同时做好基础开挖的防排水措施，基坑内严禁积水，基坑开挖验收合格后进行混凝土浇注施工。 ②绑扎承台钢筋及预埋件 承台钢筋在钢筋加工房按设计尺寸下料加工，运至现场进行绑扎焊接。 3.综合接地及下锚螺栓预留、预埋 ①接触网基础综合接地预留：支柱基础面标高为线路内轨面标高下450mm，每个接触网基础预埋两个接地端子，轨道侧预留接地端子为支柱基础面下100mm处，电缆槽侧预留接地端子为支柱基础面下5