京沪高速铁路施工日志填写指南.doc

第一部分 京沪高速铁路 施工日志填写指南 一、《施工日志》中填写说明的解释 （一）施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程分别单独填写，并纳入竣工文件。不得几项工程混合或交叉填写。 要求：施工日志的记录要尽量能简明、快捷地反映每项工程施工的每个环节和形成过程，确保查阅方便、快捷、全面。不提倡几个墩台、几项工程混合填写或交叉填写。为此，为方便将来资料归档，要求《施工日志》按以下单项工程分别单独填写： 1、桥梁工程 （1）梁部以下工程： ●按每个墩、台分别单独填写（从基础、承台、墩身、顶帽、支撑垫石及有关预埋件、锥体附属等）。 （2）桥梁梁部工程，按下列四个方面分别单独填写： ●预制梁预制，按每片分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至移到存梁台座上、及相关附属工作等）。 ●现浇施工梁，按每处分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至全部浇筑、及相关附属工作等）。 ●预制梁架设，按每台架桥机的单个方向分别单独填写（从出厂检验、移梁、起吊、上桥、运送、落梁、安装、直至全部该方向架设完成、及相关附属工作等）。 ●桥面系工程，按施工作业面分别填写。 2、涵洞，按每座分别单独填写。 3、隧道，按按施工作业面分别填写。 4、路基，按施工作业区段面分别填写。 （二）施工日志由工程（点）施工负责人或技术负责人按规定内容逐日连续填写，不得隔日、跳日或断日填写；字迹工整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。 要求： 1、必须由工地施工负责人或技术负责人填写，不得由资料员或其他非本工程技术人员填写。 2、当连续时间未施工或停工时，可采用“×××年月日年月日附件1、《施工日志》封面填写范例： 京沪高速铁路建设 工 程 日 志 标段名称： 京沪高速铁路土建一标 工程名称： 设计单位工程名称+墩台号 施工里程： 设计里程 施工单位： 合同单位全称 监理单位： 牵头单位全称+联合体 记 录 人： 负责本工程的技术人员 开工日期：（实际开工时间）年 月 日 竣工日期：（本记录工程完工时间）年月日 （第 册共 册） 附件2、正文填写范例（以一根钻孔桩施工为例，仅供作为填写参考思路，不宜照抄硬套） 施 工 日 志 第 页共 页 记 录 备注 （首页） 工程概况： 本桥主要为跨ｘｘｘ公路而设计，中心里程DKｘｘｘ+ｘｘｘ,采用ｘｘ-32m +ｘ-（40+64+40）连续梁m+ｘ-24m简支箱梁桥跨布置，桥全长ｘｘｘm，北京台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，上海台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，在DKｘｘｘ+ｘｘｘ跨越ｘｘｘ公路采用（40+64+40）连续梁，ｘｘ公路与铁路夹角为29.5度。桥址多次跨越丘陵地区的山坡和谷地,谷地内多被开垦为农田和鱼塘。简支梁桥墩采用双线双柱桥墩，水中墩采用圆端形桥墩，桥台采用矩形空心台,连续梁桥墩采用矩形实体墩。全桥ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩ｘｘ根，总长度ｘｘ米，简支梁桥墩及桥台桩径1.0m, 连续梁桥墩桩径1.25m及1.5m，桩长24.5m-36m；ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩为明挖基础，计ｘ个。承台均为矩形，一般地段尺寸为ｘ×ｘ×ｘ，连续梁主墩19、20号墩承台尺寸为ｘ×ｘ×ｘ。 施工负责人：ｘｘｘ（具体工点负责人） 技术负责人：ｘｘｘ（具体工点技术负责人） 质检工程师：ｘｘｘ（具体工点质检负责人） 监理工程师：ｘｘｘ 开 工 日期：ｘｘｘ 竣 工 日期：ｘｘｘ  施 工 日 志 第 页共 页 记 录 备注 2008年5月21日 天气：晴 气温：23℃- 35℃ 8：23测量人员×××、×××来进行现场测量放样，采用换手法对74－9＃桩中心进行测量放样，偏差X=？、Y=？，符合测量暂行规定要求，设置十字护桩。同时进行泥浆制作。 9：11经测量监理师××进行复核测量，偏差X=？、Y=？，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理监理工程师×××74－9＃桩测量放样复核要求。 9：16