路基强夯试验段施工总结.doc

兰新铁路甘青段X标段 ?路基强夯试验段施工总结 一、工程概况 新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程X标段，里程DK487+298.6-DK509+455，线路总长17862.205m，短链在（DK504+105.805=DK508+400），短链长度为4294.195m，本标段为位于张掖市内，地貌为河西走廊山前倾斜冲、洪积平原，地形较平坦、开阔，地层主要为上更新统洪积层，地层主要为砂质黄土、粗圆砾土及卵石土。 2010年6月2日～2010年6月28日，我工区在DK498+075～DK498+175段路基进行强夯试验段施工，试验段的目的是按照《路基通用参考图》、《路基个别设计图》的设计要求，地基承载力不小于180Kpa，加固深度内的压缩模量不小于15Mpa，湿陷性黄土地基湿陷系数小于0.015的综合指标，确定强夯机具最佳夯击遍数及夯击方法，以确定最佳组合方案，指导路基大面积强夯施工。 二、施工机械及人员配置 ⑴ 机械设备 ⑵人员配置 三、设计标准 强夯质量检验标准如下表 项目 序号 检查项目 允许偏差或允许值 检测方法及频率 主控项目 1 夯点布置 满足设计要求 观察、尺量，全部检验 2 低能量满夯 满足设计要求 观察、尺量，全部检验 3 强夯加固地基的承载力和有效加固深度 满足设计要求 每3000m2抽样检验12点，其中：动力触控试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。 一般项目 4 强夯夯坑中心偏移 不大于0.1D且小于150mm。 测量检查总夯击点的10% 5 强夯地基处理范围 不小于设计值 尺量，沿线路纵向每100m抽样检验5处 6 强夯地基处理横坡 ±0.5% 坡度尺量，沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 四、施工方法 1、施工工艺 施工艺流程见：强夯施工工艺流程图。 2、施工准备 ①场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，表面基本密实，大面形成人字坡或单面坡，以确保场地排水通畅防止积水。 ②查明强夯场地范围内所有管线，调查场地上空、地下构造物、管线的位置及标高，采取改迁或防护措施，防止因强夯施工造成损坏。 ③测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置水准基点。 ④测量原地表高程、承载力、压缩模量。 3、强夯施工 3.1强夯参数的选定 根据《路基通用参考图》选定试夯参数如下： ①夯锤落距选定 选定单击夯击能为2000 kN·m，夯锤落距9m时23T重夯锤单击夯击能2029 kN·m，满足设计夯击能要求。 ②夯击遍数的选定 夯击遍数为5遍，第一遍、第二遍、第三遍为点夯，第四、第五遍为满夯。 ③夯击次数选定 点夯：每一遍内各个夯点的夯击次数按照8-15击进行试夯，并同时满足：最后两夯的夯沉量不大于50mm，每个夯击点安排专人测量和记录击数，保证强夯质量。 ④夯击点的布置 夯击点布置形状按照《路基通用参考图》要求采用矩形布置，夯击点间距4米。 ⑤夯击遍数间隔时间选定 根据现场地质情况，每两遍夯击点之间间隔时间不少于5d。 3.2强夯施工顺序 ①在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程； ②起重机就位，使夯锤对准夯点位置； ③测量夯前锤顶高程； ④将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜时，应及时将坑底整平；重复上述步骤（4），按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击； ⑤换夯点，重复上述步骤（2）至（5），直到完成第一遍全部夯点的夯击； ⑥用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； ⑦在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；根据上述强夯施工顺序，在最后一遍点夯夯击完成后，用推土机将夯坑填平。满夯夯击能为1000KN/m，夯击遍数为3遍，夯点间距为锤径(1D)，四点中间补打一点，形成满夯（如满夯夯点平面示意图所示），图中1点及2点同时放样，先夯击2点周围4个1点，夯击最少两排，在4个1点夯完后，进行2点重夯，按照现场点位进行夯击，完成二遍重夯。 ⑧满夯后回填碾压最终层面高程达到设计高程，间隔14天进行地基验收检验。 五、质量控制及检验 1、质量控制 ⑴为保证地基加固效果，在设计范围内布置夯击点位。 ⑵按设计要求确定夯击路线。 ⑶各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时对每一夯击点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。 ⑷强夯处理后地基的承载力检验应进行原位测试和室内土工试验。 ⑸强夯过程的记录及数据整理： ①每个夯点的夯坑深度、时间需记录。 ②用水准仪对每遍夯击后场地的夯沉量记录。 ③满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。 ④记