路基填筑试验段成果报告.doc

路基填筑试验段成果报告 工程概况： 阿深高速公路新县段NO.5标，位于新县新集镇全长4.52公里。全段按四车道设计、设计行车速度100KM/小时，路基宽26M。主线起讫点桩号为K117+400到K121+920，本标段内有互通立交一处，互通立交包含A、B、C、D、E五条匝道共计1.812公里。另外新县连互通接线2.174公里，连接线采用二级公路标准，路基宽12M，双向二车道、设计行车速度80KM/小时。本标段位于大别山北麓、低山丘岭地带。 本标段设计挖方1164851 m3（土方360244 m3、石方804607 m3）填筑路基318222m3，挖方大于填方、根据设计要求、尽量以挖作填、少占农田、林地。因此确定利用挖方作路基填料。项目部计划安排由三个路基分部组建三支机械化施工队具体负责路基施工。 路基一分部驻地鸡公洼，负责K117+400—K119+222.5路段；路基二分部驻地林冲，负责K119+222.5—K121+040路段；路基三部驻地刘家嘴，负责主线K121+040—K121+920路段和新县互通区A、B、C、D、E匝道。 经项目部领导研究确定，定为路基填筑试验段设在K120+930~K121+040段，由路基三分部负责施工管理。 施工前准备 施工单位在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，对现场已进行了核对和施工调查，有关问题已按程序行文上报；遵照《公路路线勘测规程》已完成导线、中线、水准点复测，横断面检查、补测，增设控制点、水准点。对路基工程规范内的地质、水文情况进行了调查，通过取样、试验确定其性质和范围，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料按照《公路土工试验规程》的要求完成了各项试验。 三、路基试验段（施工）主要人员进场一览表 主要施工人员 姓名 年龄 职称 学历及专业 从事工作年限及业绩 作业组负责人 43 工程师 中专 20年 路基工程师 52 工程师 中专 30年 质检工程师 30 工程师 路桥本科 6年 试验工程师 55 技师 路桥 33年 测量工程师 27 工程师 测量专科 6年 机械工程师 44 技师 机械工程 20年 质检员 27 工程师 路桥 6年 测量员 36 助理工程师 市政专业 13年 试验员 23 技术员 市政专业 1年 机械操作手 30 工人 高中 5年 42 工人 高中 8年 36 工人 高中 9年 21 工人 高中 4年 26 工人 高中 5年 承包商： 项目监理工程师： 日期： 四、路基试验段（施工）机械配置表 机械各类 机械名称 数量 型号 产地 购置日期 主要性能指标 挖土机械 挖掘机 2 小松220 日本 2004.8 良好 装载机 2 ZL50 山东 2004.1 良好 运输机械 自卸车 12 东风140 十堰 2003.9 良好 拌和机械 铧犁 1 650 上海 2003.5 良好 整平机械 平地机 1 PY160 天津 2002.7 良好 推土机 1 T100 洛阳 2005.5 良好 碾压机械 振动压路机 1 22T 洛阳 2005.5 良好 钢三轮压路机 1 18T 洛阳 2002.6 良好 洒水机械 洒水车 1 东风140 十堰 2003.2 良好 班组负责人: 机械工程师: 项目监理工程师: 日期: 五、施工方法： 1、施工放样： 根据坐标在K120+930~K121+040段，用全站仪放好中桩和左右边桩的位置。在施工时向外移2米固定桩作好桩号标记，以防路线位移。 2、清表换填： 按图纸设计一般水稻田清表30㎝，换填40㎝碎石土，我们用挖掘机清表装入自卸车运到弃土场，然后铺上40㎝碎石土，用推土机平整，平地机精平后用振动压路机碾压、碾压合格报监理验收，施工队也相应作好有关资料。 碎石土验收合格后因地形不平整，有坡度，经监理工程师同意做调平层，调平层完毕做试验段。 3、试验程序： 首先由测量组把中桩和左右边桩恢复，看是否和以前的固定桩吻合，然后在固定桩上绑上竹竿，在竹竿上做好底层的标记，在向上作好松铺厚度的标记，便于平整厚度的控制、松铺厚度在30㎝以内。 填土平整： 填土之前用挖掘机配合自卸车从弃土段、按试验室做的击实标准的材料进行装运，运料前根据自卸车的斗容量计算好每车的摊铺面积、控制卸料间距，用白灰粉界格。按照与路面平行、纵横坡的原则，一层全宽填筑均由前后进行用推土机推平，路基填筑时为保证边缘的压实度，路堤两侧边线比设计宽各加50㎝，现场有专业施工人员指挥，控制松铺标高和平整度。填前高程和填后高程见附表。 路基填土压实 碾压前首先通知监理工程师测一下松铺厚度的高程，由试验室的试验人员，测土的最佳含水量