路面改造工程施工组织设计.doc

目 录 一、总 则…………………………………………………………（2） 二、施工进度计划图…………………………………………… （5） 三、施工组织方案…………………………………………………（6） 四、主要项目施工方案、施工方法………………………………（18） 五、确保工程质量和工期的措施………………………………（53） 六、质量保证与安全保障体系…………………………………（59） 七、其他应明确的事项…………………………………………（68） 施工组织设计文字说明 总 则 107省道沦河桥至朱湖段是湖北省的重要的省道干线公路之一。它是孝感和武汉重要的公路运输通道。随着经济发展，车流量增大，加之该段路面近年重载车辆不断增加造成原有路面损坏严重，给车辆出行带来了不利影响。107省道沦河桥至朱湖段路面改善工程将改善原有道路路面损坏严重及道路服务水平较低的状况，从而密切云梦县、应城市与武汉市之间的物资和人员联系，加大项目辐射区域间的经济往来，特别是对于孝感市和武汉市的经济发展具有重要意义。为提高道路服务水平，促进区域经济发展，107省道沦河桥至朱湖段的路面改造工程变得十分迫切。 本项目为路面改造工程，施工起止桩号为K0+000～K6+900，全长6.9公里。道路为双车道二级公路，路基宽度为12米，路面宽9米，设计速度为80公里/小时，全路段共有桥梁1座，全长10m，涵洞5座，全长60m，路面采用沥青混凝土路面。路面结构形式为:在K5+260～K6+900段，上面层为4cm细粒式重交沥青混凝土（AC-13），下面层为8cm粗粒式沥青碎石（ATB-25）。在K0+550～K5+260为碎石化柔性基层，破碎后加铺18cm AC-30级配碎石基层，上面层为3.5cm细粒式重交沥青混凝土（AC-13），下面层为7.5cm粗粒式沥青碎石（ATB-25）。在K0+000～K0+550匝道段，先铣刨4cm的原沥青混凝土面层后，直接加铺4cm厚的细粒式重交沥青混凝土（AC-13）。局部范围内翻浆，采用压浆处理。 由于需要采用平行施工和流水施工方式相结合的施工方法，因此，我部组建了基层施工队和沥青混凝土路面施工队以满足施工要求。预计在工程中使用的主要机械设备有：沥青摊铺机、双钢轮压路机胶轮压路机、21T振动压路机、12T双钢轮压路机、MHB多锤头破碎机、18tZ型振动压路机、压浆综合车等。后场备料情况：沥青混凝土路面的料场设在三汊，可随时供应成品沥青混凝土料。基层料场设在朱湖，目前也在紧张的备料中，碎石地材合同已签订。 在安全保障方面我部组织了专门的安全保障人员16人，负责道路封闭、安全标志、标牌的摆放以及夜间的安全巡逻等，保障施工期间安全。 总体施工部署及工期安排：根据要求对Ｋ0+550～Ｋ6+900原水泥混凝土路面表面碎石化施工，其中，Ｋ0+550～Ｋ5+260表面碎石化后加铺级配碎石基层及沥青混凝土面层;Ｋ5+260～K6+900表面碎石化后直接加铺沥青混凝土面层。施工顺序：工程采用的是半封闭施工的方式进行，首先对Ｋ0+550～Ｋ5+260的路面表面碎石化施工，并进行K0+550～K5+260其级配碎石基层的处理，与此同时，Ｋ5+260～K6+900的表面碎石化施工继续进行，随后对Ｋ0+550～Ｋ5+260的沥青混凝土下面层施工，然后对K5+260～K6+900段的沥青混凝土下面层施工，最后对Ｋ0+550～Ｋ6+900的沥青混凝土上面层施工。完成K0+550～K6+900段的路面结构施工后，对匝道K0+000～K0+550段进行铣刨原沥青混凝土路面，铣刨完成后，进行4cm厚的细粒式重交沥青混凝土（AC-13）（详细施工方案见P13“施工总体方案部署”），工程预计于计划2010年7月13日开工2010年9月10日完工，工程总工期60天。 在编制施工组织设计时，我们认真阅读和理解了施工招标文件，在组织有关人员详细考察了施工现场及相关多种因素的基础上，组织本本项目部技术人员，以工程项目为对象，按照招标文件以及孝感市公路管理局的要求，进行分析、研究，对施工部署、施工计划、施工方法及技术、质量保证及安全保障措施等进行了科学分析和安排，对本合同工程按质量、进度要求完成任务充满信心。 通过现场考察和熟悉施工技术文件，分析到本工程的地质地貌、气候条件、工期等方面的特点，在编制施工组织设计时，本着对业主高度负责的精神，树立孝感公路人的新形象，精心组织，周密计划，科学安排，经多种方案比较进行认真细致地编制。 Ⅰ 施工组织方案 编制依据 107省道沦河桥至朱湖段大修工程，本路段起点孝感沦河桥，终点朱湖，主要依据: 1、业主《招标文件》； 2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 3、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 4、《公