某大桥引桥实施性施工组织设计.doc

XX大桥引桥 实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准： 20XX年X月XX日 目 录 编制依据………………………………………………………1 编制原则………………………………………………………1 工程概况………………………………………………………2 施工准备工作…………………………………………………4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的 方法……………………………………………………………5 施工保工程质量的措施…………………………………… 27 十一、确保的措施 ………………………………………41 十二、冬季、雨季施工安排……………………………………42 十三、安全保证体系及保证安全的措施………………………45 十四、环境保护措施……………………………………………49 十五、文明施工措施……………………………………………50 十六、地下、地上管线和周围建筑物及古文物保护措施及方案 …………………………………………………… 5 1、保证质量的原则：严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创国优的标准组织施工。目标是争创精品工程。 2、保证交通的原则：施工期间保证道路的正常交通。 3、控制污染的原则：认真学习并执行中央和自治区政府有关水土保持、环境保护政策和法令。施工中的一切组织措施都必须重点考虑环保。 4、 保工期的原则：采用四新技术，提高工作效率。确保业主工期目标的实现。 5、节约用地的原则：合理安排施工场地，施工少占农田，不影响农作物灌溉。 6、解决好扰民、民扰问题：加强与当地政府和居民的沟通和协调，避免施工给当地居民带来生活上的不便，力求取得当地政府和群众的谅解和支持，使施工有序进行。 7、保安全的原则：认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。 三、工程概况 1、工程地点、范围和规模 本工程位于余姚市西郊的最良江上，属于世南路的延伸段，是余姚市最良江的整治工程的重要组成部分。设计全长460米（桩号K1+609.611~K1+869.611、K1+989.611~K2+189.611），包括挡墙10米（桩号K1+609.611~K1+619.611）、西段引桥250米（桩号K1+619.611~K1+869.611）和东段引桥（桩号K1+989.611~K2+189.611）。引桥桥面全宽25米，全长450米，其中西段引桥为一联4×25米和两联3×25米预应力混凝土等高度连续箱梁；东段引桥为两联4×25米预应力混凝土等高度连续箱梁。 2、工程区域自然条件 ⑴地形、地貌 地区地形较平坦，局部由于最良江开挖及路堤回填，地面稍有起伏，地面高程为2.8~5.3米（吴凇高程系，以下同），属浅海~滨海相沉积平原地貌。 ⑵工程地质概况 根据钻孔揭露，桥基地层上部为厚的第四系松软土层，其下隐伏侏罗系安山玢岩、安山质凝灰岩、玄武岩等。 3、技术标准 ⑴道路等级：城市次干道Ⅱ级 ⑵计算行车速度：40km/h ⑶设计荷载：城—A级 ⑷桥梁纵坡：不大于2.5％ ⑸桥下净空：引桥跨道路净空不小于4米 ⑹横断面布置：0.5（防撞栏杆）+4.0（非机动车道）+16.0（机动四车道）+4.0（非机动车道）+0.5（防撞栏杆）=25.0m ⑺桥面横坡：双向1.5％人字坡 ⑻抗震设防标准：本地区地震基本烈度六度，按七度设防 4、桥梁结构 引桥采用3×25m预应力混凝土等高度连续箱梁，其中西段引桥为一联4×25m和两联3×25m连续梁桥，前两联位于R=400m的平曲线上，后一联位于曲线和直线的衔接段上；东段引桥为两联4×25m连续梁桥，第一联位于直线段，第二段位于直线和R=300m平曲线的衔接段上。 上部结构为双幅桥，每幅为1.5m等高度、单箱双室箱梁，双向预应力。其中，箱梁顶板厚25cm；边腹板宽60cm，中腹板跨中宽35cm，支承处宽50cm；底板跨中厚20cm，支承处厚40cm；中腹板和底板的过渡段均为4m。端横梁宽1m，中横梁宽1.8m。外侧悬臂端部高16cm，根部高40cm，长231cm。为使力线过渡平顺，在顶板及底板与腹板的结合处设置承托，顶板与腹板之间及后浇带与腹板之间的承托尺寸为0.5×0.3m，底板与腹板之间承托尺寸为0.2×0.2m。箱顶横坡1.5%，两幅桥之间以50cm后浇段相连，后浇段高30cm。桥面连续。 下部结构采用分离式钻孔灌注桩基础接承台墩身。钻孔灌注桩直径为100cm，桩长在34.5～51.2m之间。承台尺寸为6.1×4.1m，高1.8m。桥墩为1.2×1.2m方桩，设10×10cm倒角。过渡墩墩顶设1.1m高墩帽，墩帽纵桥向宽2m，横桥向宽1.2m。每个箱梁下接两个立柱。桥台为重力式