某大桥预制场及梁板预制、安装施工技术方案.doc

**大桥预制场及梁板预制、安装施工技术方案 一、工程概况 **高速公路**大桥是二连浩特至广州国家高速公路**至**段工程跨越湘水的一座大型桥梁，从北岸至南岸桥型布置为：8*20m（预应力混凝土结构连续空心板）+两联（6跨+5跨）30m（预应力混凝土结构连续T梁）+42m+3*75m+42m(预应力混凝土变截面悬浇刚构连续梁)+4*20m（预应力混凝土结构连续空心板），共有预制梁板30mT梁143片，20m空心板204片。各种梁板分类数量及主要材料需求情况如下： 项目名称 特征或规格 单位 数量 备注 30mT梁 边跨外边梁 片 8 边跨内边梁 片 8 中跨外边梁 片 14 中跨内边梁 片 14 边跨中梁 片 36 中跨中梁 片 63 20m空心板 边跨外边板 片 8 边跨内边板 片 8 中跨外边板 片 16 中跨内边板 片 16 边跨中板 片 52 中跨中板 片 104 水泥 韶峰P.O 52.5 T 3547 钢绞线 φs 15.24 kg 237395 钢筋 HRB335钢筋 kg 1170264 R235钢筋 kg 462872 锚具 YM15-9 套 192 YM15-8 套 96 YM15-7 套 510 YM15-6 套 876 YM15-5 套 816 YMB15-4 套 486 YMB15-5 套 216 YM15-9连接器 套 24 波纹管 φ80塑料波纹管 m 20001 φ60塑料波纹管 m 7690 75×22、90×22 m 5311 二、预制场地布置 根据本路段工程情况，预制场设置在**大桥北岸桥头位置K90+800～K91+175段路基上。预制场地经压实达到96区标准后采用15cm水稳层进行硬化处理，车道位置加厚10cm。场地内设置2％双向横坡，两边设置纵向排水沟，排水沟每隔50m设置一雨水井，以保持预制场地内排水畅通。 本预制场预制梁板任务为20m空心板136片，30mT梁143片，空心板模板配备4套（其中中梁3套，内外边梁各0.5套），T梁模板配备3套（其中中梁一套，内外边梁各0.5套）。计划先在预制场内设置20m空心板台座20个，30m“T”梁台座8个，祥见《**大桥预制场平面布置图》。空心板及T梁台座结构详见《**大桥预制场20m空心板台座示意图》、《**大桥预制场30mT梁台座示意图》。 按施工计划先进行空心板的预制，计划平均每月生产空心板45片，每片梁生产周期以 8天计，每月生产量为（30÷8）×18＝67.5片。 模板以两天为一周期，4套空心板钢模每月生产量＝30÷2×4＝60片 即按最大工作效率计，此配备每月生产量为60片空心板，储备系数达1.33，完全能满足生产需求。 T梁台座验收合格后即可开始进行T梁预制。空心板预制完成后，将空心板台座加长改装成两列四排T梁台座。计划每月生产35片T梁，配备3套T梁模板，按上述方法计算，预制场T梁生产能力亦能满足工期要求。 三、空心板及T梁制作 1、钢筋骨架绑扎 钢筋在钢筋加工场配料加工成半成品，在预制场台座上绑扎、焊接成钢筋骨架。所有钢筋在加工之前必须先进行清污、除锈、调直处理，绑扎钢筋前检查底模表面、护边钢是否有破损、变形，修缮清理后涂刷脱模剂，即而投入使用。纵向通长钢筋全部采用焊接接长，接头按不大于50%数量错开，普通钢筋采用铁丝绑扎或点焊连接钢筋保护层采用垫块控制钢模板安装立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立模采用龙门吊分节拼装，拼装模板时严格控制各部位尺寸，，以防漏浆混凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。4、钢绞线穿孔及张拉 空心板及T梁预应力筋均采用高强度低松弛φs15.24mm钢绞线，其抗拉强度标准 fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa，张拉控制应力均为σk＝0.75fpk。其技术标准必须符合“ASTM416-90”、“GB5224-1995”及“JTG D62-2004”有关规定。预应力筋张拉采用双控，以应力控制为主，伸长率进行校核。 预应力筋下料及穿束 下料前应对钢绞线进行外观检查，钢绞线表面不得带有降低钢绞