某大桥主要工程项目的施工方案、方法与技术措施.doc

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节 工程概况 1.概况 XX高速XXXX大桥土建工程，北接线连接XX省干线公路XX高速公路，南接线连接国道主干线连XX高速公路。全长约27.2873km。 路线跨过的主要河流有：XX、枯河、樊河。 经过的主要城镇：焦作市武陟县、郑州荥阳市。武陟县境内长15.8km（K20+000～K35+800）,荥阳市境内长12.97km（K35+800～K48+770）。我标段全段全部位于荥阳市境内。 XX高速公路XXXX大桥项目设计采用双向六车道高速公路标准即：路基宽度采用33.5m，计算行车速度为100km/h。 本标段为第七合同段，里程桩号为K36+614～K40+000,全长为3.38公里左右，主要工程为XX隧道、停车区一处、涵洞和通道共九座、天桥两座。 2.技术标准 2.1道路等级：双向六车道高速公路； 2.2设计荷载：公路—Ⅰ级； 速度：km/h； 路基宽度m。 3. 地形、地貌、气象、水文、地质情况 3.1地形地貌 项目沿线地势分为两个典型的地貌单元，以XX为界，XX南岸为XX三级阶地：邙山黄土台塬区，呈北高南低，向南部倾斜，侵蚀地貌发育，地形起伏不平，沟壑纵横，形成众多的黄土梁、峁；北岸为广阔坦荡的XX河漫滩及XX冲击平原，地形平坦。XX在本区为地上悬河，河床过水部分宽约500m，水位高处北大堤外地面约3～5m左右，从邙山脚下至北岸大堤之间的河漫滩宽约6km。 3.2气象、水文 场地地处内陆，具明显的大陆季风气候特点，属暖温带半干旱气候区。气温的季节性变化十分明显，年平均气温14.3度，一月份的平均气温-0.2度，绝对最低气温-15.8度，七月份的平均气温27.8度，绝对最高气温43.0度。年降水量一般为400～600mm，多年平均为542.4mm。但降水量的年际变化显著，丰水年最大降雨量697.7mm，干旱年最小降雨量264.9mm，年内降水量的分布不平均，七、八、九三个月，降水141.5-495.2mm，占年降水量的53.4-69.9%，并常有暴雨出现。年均蒸发强度1119.47mm，主要集中在四、五、六三个月，占年蒸发量的40%左右。绝对适度12.89mb，相对湿度66.3%。沿线主要河流为XX、沁河、枯河等，流量受季节及水库影响明显。 3.3地质构造 项目区处于新华夏系第二沉降带华北拗陷的济源-开封凹陷三级构造单元，南部为嵩箕台隆二级构造单元，北部为山西台隆太行山拱断束三级构造单元。 项目区地质构造比较复杂，断裂构造非常发育，既有控制断块边界的活动性深大断裂，也有断块内部的活动性大断裂。这些断裂的规模、活动强度不同，放生地震的强度和频度也有很大差异。 第二节 施工测量方案 1.施工测量方案及方法 1.1施工测量组织 项目部设专职测量组，负责本标段全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。 1.2测量设备配备与管理 为满足施工测量需要，配备足够的通过有资格的计量检查部门检验合格的测量设备。 1.3控制测量 1.3.1平面控制系统的建立 开工前，对业主提供的施工平面控制点进行联测复核，联测复核完成并经内业平差计算，将计算结果报送专业测量监理工程师签认。 起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经测量监理工程师签认后即可进行平面控制点加密测量，平面控制点加密导线测量采用全站仪。将计算成果表报送专业监理工程师签认。 1.3.2高程控制系统的建立 对业主提供水准基点进行精密水准联测复核，将复核测量结果报送专业监理工程师签认。 在施工区间范围内，沿线路两侧较稳定位置埋设水准点标志桩并与业主提供的水准基点形成符合或闭合水准路线。 外业测量时采用精密水准仪，按规范规定的技术要求和精度指标进行观测，外业测量完成后及时进行内业平差计算，当满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理签认。 对已测设完成的控制网应随施工进度的进行定期复核测量。 1.4施工图审核 工程开工施工放线之前，对整个工程施工图中所给的测量放线原始数据进行认真的复核计算，并形成书面资料，复核无误后才可作为测量放线的依据。监理工程师未批复测量结果之前不能进行任何作业。 1.5施工测量放线 在施工过程中，根据不同的施工部位及技术要求，在控制网及加密网的基础上，进行平面及高程施工放线测量工作。 1.6竣工测量 竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及测量的基本方法和精度要求与施工测量相同。 2.施工测量的质量保证措施 为确保施工测量质量和精度要求，特制定本标段施工测量质量措施： 2.1施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测。 2.2建立健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。 2.3加强复核、双检制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。 2.4各项测量严格