某高速公路T梁安装施工技术方案.doc

T梁安装施工技术方案 一、工程概况： 1．简述 本项目是国家八条西部大通道之一甘肃（兰州）～云南（磨憨）公路四川境内的一段，也是国家高速公路网（简称“7918”网）中第四条首都放射线之北京～　　　　 验收合格 七、质量保证措施 （一）、加强教育，提高全员质量意识 1、加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想，提高全员质量意识。施工前，分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。 2、认真学习设计图纸、施工技术规范、质量检验评定标准、《招标文件技术规范》，树立按图施工，按规范施工的思想。 （二）、抓好施工技术管理，确保工程施工质量 1、做好施工前的技术交底工作，对参与施工的人员，要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，以便优质高效地完成施工任务。 2、配备完善的试验和检测设备及充足的试验工程师和技术工人，加强施工试验和质检并接受监理工程师的指导监督。 3、配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人，定期对测量控制网点和加密控制网点进行复测校核，在施工过程中保护测量控制点不被破坏。自觉接受监理工程师的指导。 4、定期对测量及试验仪器进行检校，保证测量及试验检测数据的准确可靠。 5、认真如实地做好施工原始记录，抓好施工技术档案管理，促使施工质量管理规范化、科学化。 6、加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。 （三）、加强施工工序控制，消除质量隐患 1、T梁安装 ⑴、T梁纵横轴线控制，纵向采用全站仪。首先在盖梁垫石上测放T梁中心线，并在T梁两端上测放中心线，两条中心线相对应来控制，横向采用拉线控制。 ⑵、桥梁支座要按照测放的中心线放置准确，支座与梁板底部预埋钢板紧密接触。 2、支座上下支承面的施工控制 在支座安装前应在实地精确确定好各支座的中心线及摆放位置，测定标高误差，必要时先采用环氧树脂砂浆调平（而非调高）。支座底面标高不足时，可在抹平后垫相应厚度的一块钢板（钢板应作防锈处理，尺寸应比支座周边各宽3cm以上）来调整，但不得由2块以上的钢板叠加调整，严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座。 支座安装后，要求对每个支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细检查，确保支座安装密贴。 （四）、规范质量管理程序，坚持质量检查制度 施工中实行自检、互检、交接检三级质量检查制度，坚持“三不交接”与“三不施工”的制度，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或实验不合格不施工，无分项工程开工报告不施工，使工程质量始终处于受控状态。 八、完成工期保证措施 1、加强施工管理，建立健全奖罚制度，充分调动员工的劳动积极性。 2、制定周密的施工计划和工期安排，分解至月、旬、周，并根椐实际完成情况，及时做出调整，确保实现月度目标。在施工方法上，要结合具体情况，充分考虑到工程细目的具体细节，换言之，必须具体到能按所定施工方法确定工序、劳动组织及机具配备，确保生产计划顺利进行。 3、做好后勤保障工作，让员工以饱满的热情，充沛的精力投入生产。 4、保证有精干稳定的施工队伍，数量充足、质量完好的机械设备，是保证工期的基本条件，必要时，加大人员、设备的投入，保证各种原材料的供应。 5、各班组实行分项工程承包制度，以充分调动各班组的劳动积极性，切实保证工程质量和施工安全。 6、在进行原材料采购时，充分考虑各种可能出现的情况，采取灵活机动的采购方式，既要保证材料的及时供应，又要保证材料的质量，确保工程顺利进展。 九、安全生产措施 （一）、建立安全生产管理体系 施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查施工安全。施工中定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自已的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全第一、预防为主”的方针。 （二）、加强安全教育，提高安全生产意识 1、施工期间加强安全生产教育工作，严格实行三级安全教育制度，使全体施工人员熟悉本岗位的安全操作规程；新上岗人员必须经过专门培训。 2、广泛开展反“三违”教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章指挥，违章作业。 3、施工期间定期召开安全生产专项会议，分析安全生产状况，研究安全防范措施，做到会议有记录、措施有落实。 4、制定安全作业指导书，并对各工班进行安全技术交底。 （三）、抓好安全产管理 1、严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规、规章，严格遵守施工安全操作规程，建立健全安全生产责