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工程概况：
总干渠大桥是磴口黄河大桥引线上的一座特大桥，该桥为一桥多用，兼跨东风渠、旧110国道、包兰铁路。全桥总长1024m，桥梁起点桩号为K1048+627.7，终点桩号为K1049+642.7，由左右两幅桥组成。
本桥上部结构为29×35m预应力混凝土组合连续箱梁，混凝土等级为C50；下部为钻孔灌注桩基础，桩径为Φ1.6m，168根，6720m，Φ1.2m，24根，720m，混凝土等级为C25水下混凝土；桥墩采用钢筋混凝土三柱式，柱径1.5，混凝土等级为C30，桥台采用钢筋混凝土肋板式台，肋板宽1.2m，承台厚1.5m，台身及承台均采用C25混凝土。
二、施工准备：
㈠修建临时设施：
施工人员进场后，做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平，临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。
1、临时便道、便桥：
施工便道以修筑便道为主，利用原有道路为辅。便道与沟渠交叉处设置便桥，以确保水流畅通。
为满足工程施工需要，在水中搭设临时便桥一座，桥跨布置为35×8孔(280m)，便桥宽度为4米，便桥临时墩采用ф100cm双排钢管桩，水中用60t打桩船打入，岸边用60t振拔桩锤打入，桩顶设置2-Ⅰ36工字钢做桩顶联结横梁，上部采用两片六四式军用梁做便桥纵梁。
2、生产及生活设施：
本桥的施工队伍营地设在预制梁厂（K1049+200），设有生产设施和生活设施：
生活设施有职工宿舍、食堂等。
生产设施有预制梁台座、材料库(棚)、混凝土拌合站、车辆及机具停放场、变电所、蓄水池等。具体布置见“总干渠大桥施工平面布置图”
3、施工用水：在本桥的预制场地打一眼水井供生产、生活使用，施工用抽取地下水。
4、施工用电：经与当地有关部门协商，从高压干线就近接入预制厂所在地营地。为防止意外和突发事故，自备内燃发电机2台作为施工的自备电源。
5、混凝土自动计量拌合、运输：
为提高混凝土施工质量，保证施工进度，根据工程情况，本桥在K1049+200预制厂设置JS1000、JS500B强制式搅拌机各两台，组成两个拌和站。砼运输采用泵送、混凝土罐车或轻型翻斗车运输。
6、本桥在预制场地设置测量、试验计量室
㈡技术准备：
1、内业技术准备：
⑴认真阅读桥涵施工技术规范，审核总干渠大桥的施工图纸，编写审核报告；
⑵对本大桥临时工程设施的具体设计，如水中便桥搭设的具体方案，预制梁台座的施工方案等；
⑶编制大桥的实施性施工组织设计；
⑷编制大桥施工的质量、安全、进度等保证措施。
2、外业技术准备：
⑴交桩及复测：
人员进场后，实施现场交接桩，交接桩后对全段进行复测，复测完成后进行施工测量。
⑵施工放样：
大桥施工前用全站仪测设布置中线，用桩橛明确标明桥的中线、墩台中心及钻孔桩中心点，准确测设本桥的轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
⑶测量试验工作安排：
根据本桥的工程特点及施工需要，施工队设有专门的测量和试验人员，项目部的测量和试验人员对施工中的测量和试验工作进行质量监控。
3、物资准备工作：
物资人员进场后，根据本大桥的工程量及工期安排，已着手做出材料供应计划，确定出工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，配以完善的检测试验手段，保证工程按期开工。
㈢施工场地平面布置：
按照总平面布置原则，合理布置本桥的各种临时设施，以便于施工。具体布置详见附表《总干渠大桥施工平面布置图》
三、工程进度计划：
1、根据总干渠大桥的工程特点，结合施工队伍的施工能力，在保证总工期的前提下，工期总体安排为：本桥于2002年4月25日开工，于2003年8月15日主体完工。在实际施工组织中，具体开工时间以业主下达开工令为准。
2、具体的工程进度计划见总干渠大桥施工网络计划图。
四、施工方法：
总干渠大桥共有30个墩台，其中有9个墩(54根桩)位于黄河总干渠内，为水中墩施工；预制的箱梁共有232片，制作和安装工程量很大，工期安排紧，所以，总干渠大桥为本合同段控制工期的的工程，也是本合同段重点和难点工程。
通过对施工设计图纸的研究及对工程实地的踏勘调查，确定了本桥具体的施工方案和施工方法：
㈠下部构造的施工:
1、钻孔桩施工
⑴钻孔桩施工工艺
钻孔桩施工工艺流程图见“表1 钻孔灌注桩施工工艺框图”
表1 钻孔灌注桩施工工艺框图
⑵钻孔桩施工方法
①准备工作
钻孔场地。
(a)陆上钻孔桩的场地要求进行简单的平整和硬化。
(b)位于总干渠内的19#～27#桥墩灌溉季节水深3m～4m，为了避免在灌溉季节阻塞河道，经反复与地方水利部门协调及专家论证，以型钢杆件做纵梁，搭设过水栈桥。
(c)水中钻孔桩部分采用钢管桩基础，军用梁做梁，上铺枕木做为施工平台，平台顶面标高与便桥顶面标高齐平，为1050.9m，与便桥同时施工。平台要求必须平整，各
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