某高速公路冬期施工技术方案.doc

南京市交通工程总公司 宁淮高速公路南京江北段X标 冬 期 施 工 技 术 方 案 宁淮高速公路南京江北段X标项目经理部 二零零四年十一月二十日 宁淮高速公路南京江北段X标 冬期施工技术方案 一、概述 本工程位于南京市，南京属亚热带湿润气侯，年平均温度为15.6度，°C以上，短期达到-4°C。按照规范规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d稳定高于5°C即解除冬期施工。1. 做好混凝土和各种材料的测温、保温工作，做好热工计算指导施工 2. 拌制砼所用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易裂物质. 砼出机温度不应低于°C，砼入模温度不低于°C。当加热水仍不能满足要求时，。. 适当延长混凝土搅拌时间，缩短运输和浇筑时间。.提前做好砂、石料的储备，储备量应能满足整个冬期2~3个月的使用，并尽量用干料，防止出现冻块 6. 养护采用蓄热或蒸汽暖棚养护，不在混凝土表面洒水。开始养护时的温度用蓄热法时不得低于10°C，用蒸汽暖棚法养护时不得低于5°C，对容易冷却的部位要特别加强保温。 7、预应力构件的孔道压浆必须在正温条件下进行。 8、做好防火、防冻、安全工作。 三、整体措施选择 混凝土拌和：综合考虑本地气温条件，同时也考虑满足质量和工期要求以及施工中实施方便、措施费用较低等几项原则，在混凝土拌和方面由于水泥有水化热，方案中不采取特殊措施，但按照要求进行测温工作，一旦发现拌和物拌和、出机温度、入模温度不能满足规范要求，则采用锅炉或电热管加热拌和水的方法保证混凝土拌和温度。 混凝土养护：预制梁采用厚布、塑料布包裹蓄热，形成密闭空间，内部采用多台4KW电热锅加热水形成水汽或直接用火炉加热水养护，现浇梁顶板及盖梁、立柱等结构物外露面采用塑料薄膜保水层+土工布保温层+彩条布防风层蓄热保温养护。 现浇箱梁底腹板由于面积和体积较大，散热面大、透风点多，因此尽量安排在温度较高时浇筑，箱室内覆盖薄膜和土工布，钢筋上覆盖彩条布、四周检查密封以防止热量散失。 四、冬期施工准备 根据施工任务计划安排提前做好材料的储备。尤其要提早备足三个月的砼用砂，以防冬季购砂困难或临时进砂因含水过大而结成冰块，无法使用。加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作，确保正常供暖，混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护做好保温准备。加强对搅拌站的保温防护，上、下水管道的检修、防护加强天气预报工作，防止寒流突然袭击。当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工组织学习冬季施工技术1.1冬期在负温条件下焊接钢筋尽量安排在室内进行，在室外时，防雪挡风措施，焊接头严禁立刻碰到冰雪。°C以上，否则停止张拉和压浆。 5.1.3气温低于-5℃时室外钢筋工程不施焊，加强钢筋加工场保温，保证正常作业，所焊接的接头不能与雨雪直接接触。 5.2 模板加热、保温 5.2.1 模板尽量采用木模，减少传热和混凝土热量损失；在不影响施工操作的前提下，进行必要的覆盖，混凝土浇筑前对模板上的霜雪或冰渣等杂物进行检查清理，不得用水冲洗模板。 5.2.2 预制梁、盖梁等采用钢模的结构，施工时对模板采取保温、防风措施。 预制梁模板外侧悬挂覆盖彩条布或厚土工布防风，减少热量散失。覆盖物宽度至少要7m，累计长度35m，保证预制梁模板周围都能悬垂覆盖达到密闭，如果妨碍混凝土浇筑，则采取悬垂两侧密封；然后在厚布内靠近模板放置多个碘钨灯或火炉对模板进行加热，每侧4~6个加热点，周围注意密封。拆模前掀开覆盖布，移走碘钨灯或火炉方可拆模板。 盖梁由于模板位于高空，不便加热，只能采取保温。盖梁混凝土安排在气温高于5°C时浇筑，浇筑完成后按照本方案第5.3条相关措施做好混凝土保温、蓄热养护工作。气温低时不安排浇筑盖梁。 5.2.3 混凝土必须达到一定抗冻强度（要求达到设计强度的40%以上），并尽量在浇筑24小时后才能拆除侧模板，如不影响周转使用，应尽量延长带模养护时间，不要过早拆模 5.3 混凝土工程 5.3.1冬期施工拌制所用的骨料清洁，冰、雪、冻块加强对砂、石、水、砼温度测量并做好记录，做好对砼试件的保管养护。运输搅拌罐车，做好保温工作，减少砼热量的损失。 温度控制在1°C-20°C，减少砼拌制过程中的热量损失。温度，采用加热水的方法，水加热的最高温度C。当温度仍不满足要求时，提高到100°C，但先下砂、石、水搅拌后再下水泥搅拌，搅拌时间正常季节。出机温度不低于0°C，砼入模温度不低于°C。合理安排生产，防止砼在工地停滞时间过长而造成热量损失，导致砼入模温度低于°C或早期受冻。°C形成蒸汽，或放置4~6个煤炉，专人负责加煤加热和测温，保持棚内温度在10°C以上，最低不得低于5°C。当混凝土表面的温度降到10°C时就要立即开始进行蓄热养护，用暖棚蒸汽法加热，对迎风部位加强包裹保温。 5.3.8 混