某机场扩建工程航站楼桩基施工监理细则.doc

XX遥墙机场扩建工程航站楼桩基施工 监理实施细则 编写： 批准： 桩基工程概况基特点 本工程桩基为Φ800mm的钻孔砼灌注桩，桩长≥31m，砼强度要求C25,共计881根。施工采用较先进的旋挖钻，泥浆护壁成孔，通过导管进行水下砼灌注成桩。 监理管理体系 根据监理规划的要求，本工程组建了以总监为总负责的现场监理部，配备了相关专业的监理工程师。针对桩基工程具体为： 监理部人员职责分工： 杨树忠：代表监理公司全面履行监理合同 ，全面负责监理各方面的工 作，为项目责任人。 张 强：协助总监做好各方面监理工作，完成总监交办的各项任务。 于保前：协助抓好监理各方面监控，完成办公室一般性管理工作。 夏长生：现场土建监理工程师，着重原材、机械控制、见证取样、桩位 复核及中建八局桩基施工。 张富成：现场土建监理工程师，着重钢筋笼加工质量控制、砼搅拌站及 河北勘察院桩基施工。 三、监理工作的目标 工程质量：优良。 工程进度：按合同工期完成。 投资控制：按施工合同约定目标完成。 安全控制：杜绝人员死亡事故，年重伤率控制在0.2‰以内。 四、监理工作流程 根据有关规定和公司贯标要求，结合本工程的特点，为确保如期、高质量地完成本工程，监理部确定了监理工作流程如下： 质量控制主要监理工作流程 进度控制主要监理工作流程： 投资控制主要监理工作流程 安全及文明施工主要监理工作流程 五、质量控制要点及目标值 原材质量：合格，各种质量证明文件齐全。 计量器具、主要机械：符合要求。 钢筋笼：符合设计要求。主筋间距允许偏差+10mm；长度允许偏差+100mm；箍筋间距允许偏差+20mm；直径允许偏差+10mm。 桩位：符合设计及规范要求。沿垂直轴线方向和边桩≤100mm，沿轴线方向和中间桩≤150mm。 护筒埋设：位置准确（护筒中心与桩中心重合，偏差不大于20mm），垂直稳定(垂直度偏差1%)，埋设深度3m，护筒高出地面0.3m，开设1~2个流溢口，护筒内径应大于桩径100mm。护筒周围用粘土埋实，防止漏浆。 钻进：钻机摆置平稳牢固，钻头对中（偏差20mm），钻进过程应及时补充泥浆，在软~流塑状地层内钻进时，可使用红粘土采用钻头反旋转挤密孔壁护壁。控制泥浆比重1.15~1.20，含砂率≤4%，粘度≤20s。 成孔检查：孔深符合设计要求，允许偏差+300mm；孔径允许偏差+50mm；垂直度偏差1%。 钢筋笼吊放：防止变形，下放时如遇阻需查明原因，严禁强行下放，吊放到位后在孔口固定，保证钢筋笼不上浮不下沉。钢筋搭接焊长度≥10d。钢筋笼安装深度允许偏差+100mm。 安装砼输送导管：初始距孔底300mm~500mm，导管要达到气密性要求。 清孔：钢筋笼与导管安置完毕后，应再次检测孔深，要求同上，沉渣厚度≤100mm。 砼灌注：砼配合比、搅拌符合有关要求，要求塌落度18~22cm。注意检查隔水塞，砼浇注应连续，严禁中途停滞，保证埋管深度2~6m，严禁将导管提出砼面。砼浇至顶部时，砼顶面标高应比设计高出500mm。砼充盈系数1，砼强度符合要求，砼顶标高允许偏差+30-50mm 六、质量控制的方法及措施 认真审查有关单位、人员资质； 认真审查施工组织设计； 控制好原材进场质量，要求进场报验合格证等质量证明文件，进场后100%见证取样复试，未经验收或验收不合格不允许使用； 督促施工单位做好施工试验，砼试块按要求见证取样试验，抽检砼塌落度、入模温度、泥浆比重，含砂率，粘度、搅拌站计量； 加大对现场施工的检查力度。严格按有关施工验收规范进行验收，监理人员根据施工安排每天24小时现场值班，随时对施工质量进行监控，附监理现场值班记录表； 强化施工单位自检自查及自我保证体系，施工单位未经自我检查合格，监理不予验收； 严格报验程序，未经监理验收合格不允许进入下道工序施工； 综合运用现场检查、旁站、检测、会议、监理通知、支付手段以及停工令等多种手段实现对工程的有效监控； 以主动预防控制为重点，坚持“预防为主，检查验收相结合”的原则； 充分考虑外部环境对工程质量的影响，特别是冬季施工对质量的影响，严格按冬季施工的有关要求组织施工。