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目 录
第一章 工程概况 1
第一节 工程概况 1
一、工程概况 1
二、工程规模 1
三、主要工程数量 2
第二节 施工环境条件 2
一、施工环境 2
二、气象情况 2
三、工程地质情况 2
第二章 施工组织机构 4
第一节 施工组织机构组成 4
第二节 施工前期准备工作 5
一、图纸会审、技术交底 5
二、测量放线工作 5
三、施工协助配合工作 7
四、机械、材料的进场准备 7
第三章 施工平面布置 8
一、平面布置原则 8
二、临时设施布置 8
三、施工便道 9
四、施工临时用水 10
五、施工用电选择 10
六、急救设施 11
第四章 施工方案、施工方法 12
第一节 施工条件与施工方案、施工方法的关系 12
第二节 施工总体安排 12
一、施工段的划分 12
二、施工人员及设备投入 13
第三节 箱涵工程施工工艺 16
一、施工工艺流程 16
二、主要施工机具选择 17
三、施工方法 17
第四节 主要工程及关键工序施工控制技术 30
一、测量施工控制技术 30
二、模板工程 30
三、钢筋工程 31
四、混凝土工程 32
第五章 施工进度计划 34
第一节 施工总进度计划 34
第三节 劳动力使用计划 35
第四节 施工机具的需要量计划 36
第六章 工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系 37
第一节 工期目标及保证体系 37
一、工期目标 37
二、组织架构 37
三、工期保证措施 37
第二节 质量目标及保证体系 39
一、工程质量目标 39
二、施工控制 39
三、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 41
第三节 安全保证体系及保证措施 43
一、安全目标 43
二、安全监控系统 43
三、安全生产制度和措施 44
第四节 环保、文明施工体系及措施 47
一、环保与文明施工目标 47
二、环保及文明施工监控系统 47
三、文明施工措施 47
四、环境保护措施 51
第一章 工程概况
第一节 工程概况
一、工程概况
XX市福龙路市政工程位于特区中部,呈南北走向,线路南起香蜜湖路与北环大道相交接点-香环立交,终点北接龙大路和龙观路,全长14.25Km。本工程香环立交位于福龙路起点,是福龙路与北环大道节点,现状为一单喇叭互通立交,解决香蜜湖与北环大道之间的“T”形转换,福龙路接入后,现状节点不能满足交通转换需求,因此,对现状立交进行改造,新建一座定向式的全互通立交。
二、工程规模
箱涵工程位于道路里程BK0+516.83m处,呈东西流向,横穿设计道路A、B主线, 箱涵长128.11m,宽度为2.0m,高度为2.0m;出水处跌水明渠长14.46m,宽2.0m,八字形进水口长3.5,大口宽4.0m,小口宽2.0m,箱涵纵向流水坡度为i=0.01,箱涵结构为钢筋砼结构。
三、主要工程数量
主要工程数量概况表
工程项目 单位 数量(概数) 土方开挖 m3 1920 土方回填 m3 1400 垫层C10砼 m3 45.62 墙身C25砼 m3 712.85 钢筋 T 53.93 浆砌块石 m3 64.5 变形缝 道 6.0
第二节 施工环境条件
一、施工环境
本箱涵工程位于两山山谷中间,地势较低,沿线与原状明渠平行,横穿设计A、B主线道路,原状明渠流水较大,源自梅林水库,经莲塘尾水库底层出水口流向附近城区水域,原状明渠地基较软弱。
二、气象情况
本工程地处南亚热带,属南亚热带典型季风海洋气候。雨季为4~9月,施工现场必须设置合理的排水体系,准备足够的抽水设备及其它排水设施,确保路基路床不受浸泡。
三、工程地质情况
场地岩土层按其成因分为:
(1)、人工填土层:主要由坡、残积粘性土组成;
(2)、第四系植物层:植灰黑、黑、灰黄等色,含少量植物根须;
(3)、第四系全新统冲洪积层:主要由亚粘土、淤泥质粘土组成;
(4)、第四系晚更新统冲洪积层:主要由中粗砂土、卵石层组成;
(5)、第四系晚更新统坡积层:主要由粘土组成;
(6)、第四系中更新统残积层:主要砾质粘土组成;
(7)、燕山期侵入岩:主要全风化、强风化、弱风化、微风化粗粒花岗岩组成;
(8)、震旦纪花岗片麻岩:主要全风化、强风化、弱风化、微风化花岗片麻岩组成。
第二章 施工组织机构
我司将充分做好前期准备工作,在整个工程的施工过程中,加强管理,精心组织,开展合理的全面计划管理,解决好施工中出现的各种问题。实行分段施工,确保优质、高效、按期完成本工程箱涵施工,为后续的道路土石方工程项目施工提供充足的工作面。
第一节 施工组织机构组成
本工程将实行项目法管理,计划设一项目管理部,实行项目管理责任制。项目部在公司项目部项目经理的
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