桥梁转体施工作业指导书.doc

**************************标段 桥梁转体施工 作业指导书 编制: 复核： 审批： **********集团**************************铁路项目部 二〇一〇年十月 桥梁转体施工作业指导书 一、编制目的 明确桥梁转体工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁转体作业施工。 二、编制依据 1、**************************标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001 J118-2001） 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003J283-2004） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号） 6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004） 三、桥梁转体施工工艺 转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。转体下转盘是支撑转体结构全部重量的基础，下转盘上设置转动系统的下球、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等，滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。 球铰制造与安装，本桥采用平转法施工的转动体系，转动球铰是整个转体的核心，制作和安装要求精度很高，需要精心制作、精心安装。上下球铰安装要保证球面的光洁及椭圆度，球铰安装顶口务必水平；上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板，四氟板间涂抹黄油和四氟粉，上下球铰中线穿定位钢销，精确定位。最后上下球铰吻合面外周用胶带缠绕密实。 上转盘附着在下转盘上安装，固定成型后，试平转运行，检查无误后在支架上绑扎主墩钢筋、立模板、浇注主墩混凝土，完成上转盘施工。 京哈线路运输繁忙，一次封闭要点时间有限，转体施工时根据向铁路申请要点时间合理安排，采用多次转体施工。 1、转体系统安装 本工程转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。下转盘为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成基础。下转盘上设有转体系统的下铰球、环行下滑道及千斤顶反力座。撑脚与下滑道之间稍留间隙，千斤顶反力座用于转体的启动、止动和姿态微调等。 ⑴水平转体总体施工步骤 步骤一、基础施工： 在承台上预埋定位架、预留二次浇注混凝土槽口，安装下转盘球铰及滑道，浇注临时支墩； 步骤二、墩身施工： 安装下球铰聚四氟乙烯滑块、上球铰及上转盘，浇注墩身混凝土； 步骤三、0#梁段施工： 安装支架，在支架上进行0#段施工，浇注混凝土； 步骤四、梁施工： 主梁在碗扣支架上进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇注、预应力安装及张拉，同时进行相邻墩的施工； 步骤五： 在相邻墩处搭设南北端梁段的支架及转体梁端临时接受墩； 步骤六： 主梁落架，桥梁水平转体，实现铁路的跨越，完成墩与承台的固结； 步骤七： 施工南北两端后浇段，完成桥梁主体施工； 步骤八： 桥面系施工。 ⑵球铰的加工制造 球铰由上下两块钢质球面板组成，上面板为凸面，通过圆锥台与上部的牵转盘连接，上转盘就位于牵转盘上；下面板为凹面，嵌固于下转盘顶面。上下面板均为40mm厚的钢板压制而成的球面，背部设置肋条，防止在加工、运输过程中变形，并方便球铰的定位、加强以及与周围混凝土的连接。 钢球铰是转体施工的转动系统的核心，是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求很高，必须精心制作，精心安装。其制造精度控制如下： 球铰和接触球面光洁度不小于▽3； 球面各点处曲率务必相等，其误差≯2mm； 球铰边缘各点的高程差≯1mm； 水平截面椭圆度≯1.5mm； 下球铰内球面各镶嵌四氟板顶面应位于同一球面上，其误差≯0.2mm； 球铰上、下球面形心轴与球铰转动中心轴务必重合，其误差≯0.2mm； 与上下球铰相焊接钢管中心轴务必与转动轴重合，其误差≯1mm，钢管务必铅垂，其倾斜度≯3%。 钢球铰面在工厂制造加工，在下球铰面上按设计位置铣钻四氟板镶嵌孔，同时在下球面上设置适量的混凝土振捣孔，以方便球铰面下混凝土的施工。 ⑶水平转铰各构件的安装 1）转盘安装顺序 下转盘球铰及外滑道安装→中心定位轴钢棒安装→下球铰聚四氟乙烯滑块安装→上球铰安装→上转盘撑脚安装→上转盘安装。 2）主要施工方法 ①下转盘球铰安装 下转盘球铰采取在承台混凝土浇注时预留槽口，转盘球铰调整固定后进行二次浇注混凝土。 a.安装顺序 槽口清理→拼装下转盘球铰→初步定位→绑扎槽口内钢筋→安装调整固定架→精确定位及调整→固定→浇注混凝土。 b.安装 槽口清理：首先根据设计位置采用精确测量放样对槽口进行检查，对不满足设计的地方进行处理；然后对槽口内混凝土面进行凿毛处理；最后将槽口内及