铁路客运专线预应力钢束制安交底.doc

中铁ZZZZ局集团郑西客运专线工程 技术交底 工程项目 郑西铁路客运专线 合同号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁ZZZZ局集团郑西指 一项目四工区 里程 DK465+953.38 DK471+261.83 交底日期 交底地点 灞河东工点 交底内容： 预应力钢束制安技术交底 一、预应力筋的制作 1、预应力材料在存放和搬运过程中应做到下垫上盖并保持清洁，避免机械损伤和锈蚀。 2、预应力钢筋下料时一定要在下料场地做出明显下料长度标记，下料长度必须满足图纸及规范要求；切断时必须使用砂轮切割机，严禁使用电焊和乙炔气切割； 3、预应力钢绞线应编束，每隔1.5m用2mm铁丝绑扎，绑扎时应使每一根钢绞线顺直，不允许钢绞线互相缠绕； 4、编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端头悬出长度不得大于1.5m。 二、预应力管道定位 1、钢筋铺设之前，在模板上弹出预应力筋位置线或做出标记； 2、钢筋绑扎与预应力管道定位两工序间，必须互相协调，不得彼此影响； 3、按预应力钢束设计（节点）位置在已绑扎的钢筋上焊接定位钢筋， 4、按图纸规范要求在各节点间加密预应力定位钢筋（直线段可采用拉线确定坐标，曲线段按图内插得出加密点坐标），定位网片直线段不得大于80cm，曲线段不得大于50cm； 5、严禁踩踏波纹管或在其附近电焊，对管道破损处、管节处应缠裹严密，严防漏浆； 6、定位好的管道确保无松动现象，管节连接平顺、长度均匀、顺直无死弯，位置准确（波纹管在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm），孔道锚固端的锚垫板应垂直于孔道中心线； 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查 中铁ZZZZ局集团郑西客运专线工程 技术交底 工程项目 郑西铁路客运专线 合同号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁ZZZZ局集团郑西指 一项目四工区 里程 DK465+953.38DK471+261.83 交底日期 交底地点 灞河东工点 交底内容： 三、预应力筋穿束 1、钢绞线运送时采用人工或机械抬运，在运送钢束与穿孔过程中不允许钢绞线与地面直接接触； 2、穿束方法 用2个钢丝绳卡将8mm牵引钢丝绳与1根钢绞线锁牢； 其余钢绞线均匀包裹在其周围，呈锥形状，用铁丝捆紧钢束端头； 用锥形薄铁皮管套住钢束，钢丝绳从锥形铁皮管中穿出，并以宽胶带等物紧密缠绕，防止穿束过程中损坏波纹管； 采用钢绞线将钢丝绳牵引至钢束端头，用钢丝绳卡连接； 后方人工推送，前方人工或机械牵引； 3、钢束牵引到位后，用胶带等物包裹钢束外露部分，防止水泥浆、电焊等污染损伤钢束；预应力锚口处用布条等物填塞，防止水泥浆等杂物进入； 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查