岩溶地区路基施工方案.doc

目录 一、编制依据、范围及原则 2 1、编制依据 2 2、编制范围 2 3、编制原则 2 二、工程概况 4 三、施工准备 5 四、拟投入的人员及机械设备 5 五、施工工艺及方法 6 1、岩溶路基填筑施工 6 2、工艺要点及技术措施 6 3、防治措施 10 4、注浆效果检查 13 六、工程质量保证体系 14 七、安全及文明施工措施 15 1、安全措施 15 2、文明施工 16 岩溶地区路基施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 (1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 (2)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 (3)铁建设【2009】226号《客运专线施工组织设计指南》及沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。 (4)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《建设标准化管理体系》 (5)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组织设计》 (7)铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 (8)我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 (9)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。 2、编制范围 我单位承建的沪昆客专长昆湖南段XX标合同段（DK000～DK010）总长18公里施工区段内的岩溶地段路基工程。 3、编制原则 1）严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则 铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导长沙至昆明铁路客运专线工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个实施性施工组织设计当中。 2）全面响应投标文件和设计图纸要求的原则 在充分领会投标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足投标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。 3）确保工程质量和施工安全的原则 以项目质量目标为标准，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工工艺和施工方法。确保工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，实体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。 施工中以质量安全为核心，全力打造精品工程、安全工程，坚持“百年大计，安全第一，质量为本”的方针，杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上火灾爆炸事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制一般生产安全事故；遏制因建设引起的一般铁路交通安全事故。 4）坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，严格执行“三同时”：同时设计、同时施工、同时投入使用，把环境保护与水土保持工作与工程安全、质量和进度放在同等位置管理。 二、工程概况 我单位承担沪昆客专长昆湖南段XX标工程施工任务，工程工点位于娄底市，东起娄底市XX镇，经X镇、西至X镇共计3个镇，起讫里程为DKXXX～DKXXX，正线全长XXkm。标段主要工程量有：路基2.296km，占正线长度的20%，路基土石XX万m3。 本标段所处地区岩溶发育。施工路基存在部分岩溶地段。设计路基岩溶段加固采用钻孔注浆地基加固方法。在地质加固处理前，岩溶地基处理按“先探后灌，探灌结合”的原则进行，钻孔应统一编号，利用30%注浆孔作为补充勘探孔进一步查清岩溶发育情况，勘探孔宜均匀布置，具体布置按设计图进行，勘探孔底遇有溶洞时应钻入洞底不小于2米，路堑地段应在开挖至路基面后再进行补充勘探，补充勘探结果报设计单位，以便进一步明确岩溶地基处理措施。在未确定岩溶地基处理措施前不得进行岩溶注浆施工。 三、施工准备 1、组建路基施工班组，明确人员分工及职责； 2、组织机械设备人员进场，并进行设备及水电的安装调试； 3、对全体施工人员进行技术质量安全环保交底及培训，明确施工工艺质量标准，落实进度计划计保证质量安全措施； 4、组织原材料分批进场数量，以满足正常施工进度为准，材料检验单，出厂证明应齐全完备；其中土源是在当地采选的表层腐殖土，用工程车运至施工现场； 四、拟投入的人员及机械设备 每个岩溶灌浆工点拟投入人员表 序号 工种 人数 备注 1 现场管理 1 　 2 技术负责 1 3 班组长 1 　 4 钻机工