(65m+115m+65m)公路预应力混凝土连续刚构梁桥设计--毕业设计.doc

(65m+115m+65m)公路预应力混凝土 连续刚构梁桥设计 毕 业 设 计 任 务 书 班 级： 学生姓名：学 号： 发题日期： 完成日期： 题 目： 本论文的目的、意义 根据教育部指示毕业设计是高等工科院校本科培养计划中最后一个重要的教学环节目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修课和选修专业课程之后通过毕业设计这一环节较为集中和专一培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能分析和解决实际问题的能力。和以往的理论教学不同毕业设计要学生在老师的指导下独立、系统完成一个工程设计掌握一个工程设计的全过程在巩固已学课程的基础上学会考虑问题分析问题和解决问题并可以继续学习到一些新的专业知识有所创新 。设计原始资料(一) 主要技术指标 (1) 孔跨布置：见“分组题目”； (2) 公路等级：一级 (3) 荷载标准：公路-I级，人群荷载3.5kN/m2； (4) 桥面宽度：桥面宽20.5m，即净2×7.5m（车行道）+1.50m（中央分隔带）+2×2.0m（人行道与栏杆）； () 桥面纵坡：0% (平坡)； (6) 桥面横坡：±1.5%。 (7) 桥轴平面线型：直线。 (二)材料规格 (1) 梁体混凝土：C50级混凝土； (2) 桥面铺装及栏杆混凝土：C40级混凝土； (3) 预应力钢筋及锚具： 主梁纵向预应力钢筋可选用7-φj15.24、9-φj15.24、12-φj15.24或19-φj15.24高强度低松弛钢绞线(1-φj15.24公称断面面积为140.00mm2)，=1860MPa，=1488MPa；对应锚具分别为YM15-7、YM15-9、YM15-12或YM15-19；对应波纹管直径分别为(内径)φ70、φ80、φ85、φ100mm(外径比内径大7mm)。 主梁竖向预应力钢筋采用32冷拉IV级钢筋，=735MPa(冷拉应力)，=550MPa；对应锚具为M34×3(螺距)；对应孔道直径φ43mm，锚垫板边长a = 140mm，相邻锚板中心距离不小于15cm。 (4) 普通钢筋： 受力主钢筋用II级钢筋(12~28)，=340MPa，=340~320MPa；非受力钢筋用I级钢筋(φ8~20)，=240MPa，=240MPa。 (三)施工顺序及要点 (1) 墩台基础施工：桥台采用明挖基础，桥墩采用钻孔桩基础。 (2) 墩身：刚构桥下部结构主墩墩身采用薄壁空心墩，墩高均为30m；(3) 主梁横截面：桥为单箱单室的箱梁截面，梁底下缘及底板上缘均按二次抛物线规律变化，腹板、底板可根据要求变厚；(4) 在支架上施工中间墩顶0#段； (5) 在满堂支架上施工边跨靠近边支座梁段； (6) 在中间墩顶0#段上安置悬臂挂篮设施：箱梁双悬臂状态施工采用挂篮悬臂对称浇筑，中跨及边跨合拢段采用吊模浇筑，挂篮自重＋施工荷载控制在370以内挂篮自重按130计；(7) 从中间墩顶0#段两侧利用悬臂挂篮设施逐段对称施工主梁； (8) 施工边跨、中跨合拢段主梁； (9) 拆除挂篮设施和边跨支架； (10) 拆除0＃段与桥墩的临时固接； (11) 桥面铺装、人行道板及栏杆施工(总的荷载集度可近似取为32kN/m)； (12)不考虑桥下通航的要求，不考虑其它特种荷载，本设计不包括墩底承台以下部分的设计。(1)桥式方案拟定 说明所选择桥式适合的地理、地质环境；主要尺寸如梁高等确定的一般方法：结构受力的合理性和经济性等。 (2)结构内力分析 结构内力分析基本原理描述；有限元结构分析计算和设计软件的原理及使用，包括结构计算图式的确定、单元划分、施工阶段的划分及其对内力的影响等。 (3)预应力钢筋及普通钢筋设计 基本设计计算原理描述；相关设计规范应用的具体公式、参数表征方式的使用；构造要求。 (4)主要截面检算 基本设计计算原理描述；相关设计规范应用的具体公式、参数表征方式的使用。 (5)编制设计计算说明书 详见附录一。 (6)绘制结构主要施工图 绘制桥梁结构(主梁)主要构造图(立面、平面、横断面和阶段划分图)，分阶段预应力钢筋布置图(各个施工阶段预应力布置，包括纵向立面、平面和各个横断面布置)，施工程序图等，要求达到A3幅面图纸不少于16张或A2幅面图纸不少于8张(相当于0#图2张)。 (7)外文资料翻译，要求选择一篇外文专业科技文献（外文字符不少于10000个）翻译或用外文写出本人的毕业设计摘要（不少于500汉字，在答辩时用外语宣读）。 (8)毕业设计的说明书不少于15000汉字。 设计依据 (一)设计规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (二)设计任务书。 设计要求 (1) 根据任务书提出完成毕业设计工作计划。 (2) 掌握桥梁设计的基本原理和方法。 (3) 熟悉有关设计规范的应用