AC-16C沥青砼上面层施工总结.doc

AC-16C沥青砼上面层施工总结 一、试验路段施工方案执行情况： 1、施工概述：路面上面层试验段于2010年1月6日完成，本次试验段选择在K51+240~K51+440段右幅内侧二超车道，长度为200米，宽度7.5米。 2、主要施工机械：LB-3000型沥青拌和楼一座，生产能力为250t/h，装载机二台配合上料，三凌15吨自卸车三台和四台4.5吨东风自卸车，一台三一-12000沥青摊铺机进行摊铺，双钢轮压路机二台，胶轮压路机一台。 3、主要人员配置：工程总指挥1名，技术负责1名，测量员4名，试验员5名，质检员2名，机械操作手15名，生产工人30名，卸料指挥员2名，电工2名。 4、材料选用：路面上面层混合料采用AC-16C沥青砼，主要材料选用东海牌70号A级沥青，目标配合比设计最佳沥青用量为油石比4.3%。面层碎石材料选用三水六和石场生产的（小）11mm~19mm碎石35%、11mm~19mm碎石13%、5mm~10mm碎石10%、石屑41%和1%的矿粉组成；各种材料均进行取样试验，所得结果皆符合沥青面层材料施工的技术规范要求。 二、试验段施工工艺评述： 通过试验段的施工，验证了机械设备的性能，配套组合实际工效，生产配合比、材料及施工方案的可行性，确保了有技术参数，完善操作规程，为大规模铺筑时提供了科学依据。现将本试验段施工情况评述如上： 1、用于试验段落施工的AC-16C上面层沥青砼混合料生产配合比是委托肇庆市公路工程质量检测站设计的沥青混凝土AC-16C，其矿料比例为：11mm~19mm碎石为35%，5mm~10mm碎石为13%，3mm~5mm碎石为10%，石屑为41%和1%的矿粉组成，最佳沥青含量为油石比4.3%，沥青砼混合料的毛体积相对密度为2.406。沥青砼混合料生产配合比：1号仓30%、2号仓22%、3号仓20%、4号仓28%，沥青砼油石比为4.3%，根据以上目标配合比设计，以及结合我项目部做了生产配合比，混合料经过试验段的摊铺施工，并在施工后进行质量检测，所得检验结果符合设计和施工技术规范的要求。并取样进行了马歇尔试验、抽提试验、筛分试验均符合规范要求。 2、根据施工经验，试验段施工时暂采用1.26的松铺系数，按此松铺系数铺筑后，经检测验证初步选定的松铺系数符合要求，确保路面结构厚度、高程及横坡符合设计规范要求。 3、确定了碾压遍数。沥青混凝土路面压实度主要与复压有关。试验施工时，采用钢筒式压路机进行初压2遍，复压时振动碾压3遍,然后再使用胶轮压路机以2.5—3.5km/h碾压3遍。终压2遍。经钻芯测试压实度为97.6%~99.3%之间,符合有关要求。 4、确定可行的施工方案 AC-16C沥青砼拌和料采用一台LB3000＃拌和机拌料，一台摊铺机半幅摊铺的施工方法，在经检验合格的沥青混凝土下面层上施工AC-16C沥青砼上面层。 （1）工作面准备： 在铺筑上面层沥青混合料前，要求把沥青混凝土下面层清扫干净，不但保证平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣等要全面彻底处理，确保粘结层的牢固。在进行上一层面的施工时，也应保证上一层面的干净、整洁、无杂物污染。在对路面采取清理措施后均报请监理工程师复查认可，方进行沥青混合料的摊铺作业，并经监理工程师检查合格后，方可进行AC-16C沥青砼上面层施工。 （2）施工放样： 施工测量主要内容包括: A、对路面的纵断面高程控制； B、横断面各部高程； C、平面位置的检查复测； D、沥青摊铺过程中的施工放样； E、施工检测。 该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，本项目经理部成立了专门负责该工程的测量组，配备了充足的测量仪器（全站仪1台，水准仪1台）。 在施工中将做好以上几项工作： A、据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。 B、各种测量仪器在使用前进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。 C、根据施工图设计和监理工程师提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。 D、施工放样：由于部分路面两侧的卵石已按设计标高砌筑完毕，所以对于已砌筑卵石的路面，参照卵石标高进行沥青摊铺，以保证沥青上面层与卵石齐平美观。对于未砌筑卵石的路面，将沿铺筑路面两边每10米放出施工高程。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，以保证设计厚度要求。所有检测资料要及时整理成册；以备监理工程师复查。 E、工程计量的有关测量：应按规范要求及时会同监理工程师联合进行，据以确定实际的摊铺工程量。 根据设计要求，原旧路主车道左、右侧各有三车道的水泥混凝土路面，现在在右幅内侧的超车道进行AC-16C沥青砼上面层试验段，在