冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案.doc

冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案 一、工程概况 本合同段冲击钻钻孔灌注桩首件工程计划为成渝枢纽互通D匝道2#桥3-1#桩。该桩桩径为φ1600mm，桩长14.6m，桩底标高为428.4，桩顶标高为428.4+14.6-1.4=441.6，按照砼加灌1m控制，混凝土面控制高程为442.6，原地面标高为444.71，设计孔深为444.71-428.4=16.31m。主要施工机械有：冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机、砼罐车等。 本桩位点位于旱地，施工条件较好，施工前用只须用机械稍微平整即可。 本桥施工用电采用400KVA施工专用变压器或者90Kw发电机提供、220v居民用电提供生活用电。 设计C30水下砼29.4m3，由贾家拌合站提供，3辆砼罐车经施工便道运输至现场。 二、施工工艺 场地平整→桩位放样→埋设护筒→开挖泥浆池→冲击钻成孔→验孔→清孔→钢筋笼安装→导管水密试验→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→泥浆清理→检测桩基。 三、施工方法 1、准备工作 1.1桩基范围内的场地平整，清除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。 1.2详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m，3m以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才开始动工。 1.3桩基础附近开挖沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。 1.4钻（冲）孔桩现场应接通水、电。为保证钻（冲）孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。 2、采用全站仪按设计桩位坐标准确放出桩的位置，用钢尺对桩位进行纵、横向的校核，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于50mm，定出骑马桩并要对骑马桩进行保护且经常校核，确保中桩位置正确。 3、埋设护筒： 护筒采用4mm钢板制作，其内径为180cm，长2m。上部开设1～2个溢浆口。护筒制作要坚固耐用，不易变形，不漏水，安装好，起拨方便，并能重复使用。 护筒上口高出地面0.3m，人工配合小型挖机挖出比护筒预埋深度深0.3～0.5m、直径比护筒大0.4～1.0m的圆坑。在坑底填0.3～0.5m厚的粘土并夯实。 将钻孔中心位置标于坑底，并将护筒放进坑内，用十字线加线坠找出护筒中心位置，移动护筒使护筒中心与坑底中心重合，其中心轴线与桩位偏差不得大于200mm，且护筒保持垂直，用水平尺校直护筒。 在护筒四周对称均匀的回填、夯实粘土。 泥浆制作 选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重：砂黏土不大于1.3。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 5、冲击钻进成孔 钻机就位后，精心调平，并支撑牢固，确保施工中不发生倾斜、移位。开钻时，应小心使锥尖对准设计中心。 5.1、护筒附近钻进 在护筒底部门以下2～4m范围内开孔时，应在护筒内加满相对密度1.4～1.5的泥浆，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。如开孔就遇到孤石或硬度不均的地层，要用小冲程间断冲击，以勤放绳、少放绳的方法反复冲击，这一孔段一般不捞渣。 5.2、亚粘土、亚砂土层砂性土钻进： 当钻进砂性土或软土层时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 以相对密度为1.2～1.4的泥浆护壁，用抽筒钻头、中小冲程冲击钻进。 5.3、泥质砂岩层钻进 进入泥质砂岩层后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏差要回填片石至偏孔上方300-500mm处，然后重新成孔。在此层中钻进时，优先选用有较大冲击力的带侧刃的一字形钻头，在设备能力允许下尽量增大钻头重量和冲击高度，始终保持孔内充满相对密度1.1～1.2的泥浆。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 5.4、入岩深度控制 当钻机进入泥质砂岩面时，操作人员根据钻机进尺情况通知现场技术人员，现场技术人员立即测量岩顶面标高，然后根据设计要求及甲方提供的桩底标高确定入岩深度，入岩部分钻进时，应注意进尺情况，如果进尺速度突然加快或其它不正常现象时应及时通知现场技术管理人员作处理，当入岩深度达到要求后，方可停止冲击钻进。 6、验孔 验孔采用自制钢筋检孔器对孔径、孔形