大桥桥面系工程施工技术方案.doc

XX大桥桥面系工程施工技术方案 一、编制依据 ⑴ 本工程招标文件、合同文件，现有施工图纸； ⑵ 本工程技术规范，交通部现行施工技术规范、规程和标准； ⑶ 交通部现行劳、材、机定额； ⑷ 施工现场调查资料； ⑸ 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力； ⑹ 本工程合同工期。 二、工程概况 1、工程概况 工程概况表 业 主 设计单位 工程地点 监理单位 合同价款 177336265元 施工单位 合同工期 36个月 项目负责人 项目管理模式 Z类 工程类别 高速公路 本桥位于甘肃省陇南市武都区两水镇西南侧，拟建大桥桥位起点桩号为K1+790.952，终点桩号为K2+378.002，桥长588m，斜跨白龙江。设计桥面净宽2x10.75m最大桥高10.70m孔数及跨径为29x20，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、桩基础。桥址区区域稳定性较好，宜于建桥。 2、桥梁设计概况 XX大桥设计为公路-Ⅰ级；桥面净宽：行车道2×净10.75m。桥中心里程为K2+085，全桥6联29孔：5×（5×20m）+4×20m；上部结构采用装配式预应力混凝土简支转连续箱梁；下部结构桥台采用柱式台、桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。本桥平面位于R=1620m，Ls=180m，R=1130m，Ls=130m，R=1130m的曲线上。桥面为8cm厚C50混凝土加三涂防水层加10cm厚沥青混凝土。C50混凝土调平层内铺设D8钢筋网。 3、工程地质和水文地质 1、工程地质 本项目位于甘肃省东南部，属秦岭山地。项目区内群山林立，沟壑纵横，属高中山构造剥蚀山地。秦岭与岷山两大山系的支脉东西和南西至北东两个方向绵亘，白龙江以北秦岭山脉向西延伸，白龙江以南岷山山脉向东北延伸，形成复合型山地地貌形态。 路线走廊带所经河谷、山地等不同地段，依其成因将地貌单元划分为河谷区和高中山区两大单元。再按形态将河谷地貌进一步划分为河床漫滩、阶地区。山区大部分基岩裸露，大部分斜坡覆盖黄土、亚粘土、碎石等松散堆积物。 本路段属秦岭褶皱带西段，西南紧邻松潘-甘孜褶皱带，两大构造体系交接复合，是区域地质复杂组合的根本原因。 2、水文地质 路线所在区域为长江流域，嘉陵江水系，主要有白龙江、福津河、洛塘河及泥湾沟、甘家沟、佛堂沟、玉皇沟等支沟组成。 白龙江位于甘肃南部及四川北部，为嘉陵江上游最大支流，全长576公里，干流280公里。武都区境内105公里，流域面积2410平方公里，横贯两河口、沙湾、角弓、石门、锦屏、两水、武都城区、东江、汉王、柑桔等10个乡镇长达100多公里。据白龙江武都水文站实测，多年平均流量131.4m3/s,在武都区境内河段，平均最小流量为30.5 m3/s，最大流量1920m3/s（1984年），一般为250 m3/s，河床平均纵坡为3.18%，年输沙总量1060万吨，侵蚀模数每平方公里为820吨。 4、气候条件 路线所处区域属北亚热带湿润向暖温半湿润过度的季风气候，受境内高山深谷地形的影响，气候差异悬殊，俗有“高一丈，不一样”之说，足见这种垂直分段的差异性明显。 根据陇南市武都区和文县气象站资料，区内气象概况如下： 沿线年平均气温：14.6°C~14.9°C，最热月平均气温：24.8°C~20.1°C 最冷月平均气温：2.9°C~3.6°C，极端最高气温：40°C~37.7°C 极端最低气温：-8.1°C~-7.4°C，平均相对湿度：71%~61% 年平均降水量：474.6mm~900mm，日最大降水量：60.3m~166.1mm 年平均蒸发量：1744.4mm~2122mm，年平均风速：1.3m/s~2.4m/s 最大风速：24 m/s~16m/s，主导风向东南风 最大冻土深度9~12cm。综上所述，拟建项目在全国公路气候自然分布区中属陇南南部山地谷地温和湿润区Ⅴa-1。 三、临时工程 1、交通、水、电、通讯条件 项目部驻地 项目部及临时工程一览表 序号 工程名称 规格 单位 数量 备 注 生活及办公用房 m2 1 食堂区 彩钢房 m2 2 项目部住房 彩钢房 m2 3 办公室 彩钢房 m2 4 会议室 彩钢房 m2 5 垃圾处理坑 m2 6 项目部厕所 彩钢房 m2 7 项目部澡堂 彩钢房 m2 隧道桥梁工区及拌和站用房 m2 水泥库房 砖墙、敞棚 m2 9 搅拌站 m2 10 料仓 砖墙、敞棚 m2 11 机料库 彩钢房 m2 12 机械修理车间 彩钢房 m2 13 中心试验室 彩钢房 m2 14 养护室 彩钢房 m2 15 工区食堂 彩钢房 m2 16 工区澡堂 彩钢房 m2 17 工区厕所 彩钢房 m2 18 工区会议室 彩钢