道路工程全面施工方案污水排水施工方案.doc

道路工程全面施工方案 污水排水施工方案 编制： 审核： 批准： 环河东路第X合同项目经理部 二0一0年八月 W65—W67段排水施工方案 本段污水管线长约174米，管径为1350，基坑挖深约7米，计划靠近二期污水泵站管线单侧打钢板桩，桩距适当可放宽到0.5米左右。东侧采用明开挖，分四部撤土。（见示意图） 一、表层土A挖深控制到距离污水管基地4米左右，草地宽度约10米，边坡按1:1放坡，可根据现场情况调整。挖出土推向65号井附近，成堆堆放，作为以后戗灰土使用。 开挖时涉及E部分与泵站管线，考虑管中大量积水，并且无法排干，开槽时管中水会漏至槽中，给施工带来很大困难，所以开槽时一并拆除，拆除长度根据施工情况确定。此管线等到污水管做完之后由我施工队恢复。 开槽用两台挖掘机从两头同时开挖，两台推土机运土至65号井附近。 二、二步槽B和C可同时开挖，C挖深1米，槽底宽度为3米，C处用来开挖B和D时坐挖掘机向外倒土。坡度根据现场情况而定，挖出的土处理同上，但需要与下步槽土分开堆放，依晾晒情况确定是否作为戗灰。 三、槽B开挖计划为2.5米深，实际挖深根据现场情况另作调整。槽B不宜全线同时都挖开，够一天工作面即可，防止出现塌方。槽B东侧作1：1边坡，西侧露出钢板桩，此时需要一台挖掘机开挖，一台挖掘机倒土。 四、开槽D并下管。开槽时考虑B槽底均为软泥，挖掘机陷车，所以需要从E槽边取素土填入B槽底。E槽边取土要有规则，不能挖至路基底标高以下，要满足文明施工。下管时需要四台挖掘机同时施工：一台开槽，一台坐C处向外倒土，一台负责向E处运管，一台坐在E处向下填素土，并配合开槽的挖掘机下管。 测量人员放出井位中桩，撒白灰中线。管线坡度w66—w67为0.5%，w67—w65为0.6%。此管为柔性企口钢筋混凝土管，接缝要紧密。 管底基础为58碎石，管顶回填40cm石屑，管壁两侧填碎石，最后用推土机回填土至槽顶，要露出钢板桩，便于拔桩。 W66井衔接段施工 W66已为成型井，由于施工方预留管为承插口，管头方向与图纸要求不符，所以施工过程中需先挖出预留管管口，做混凝土包管。 民工队长 1人 工人 4人 测量员 1人 施工员1人 天津空港加工区一期环河东路道路工程 第四合同段（K2+300--K3+100，全长800米） 白灰粉、煤灰土 施工方案 编制： 审核： 批准： 环河东路第三合同项目经理部 二0一0年九月 白灰、粉煤灰土施工方案 本工程全段长790米，二灰土层宽13.8米，厚18cm，合计10920平方米， 1962.36方。需要粉煤灰654.12方，白灰土1308.24方。采用宝马拌和机路拌，推土机上料摊铺，平地机找平法施工，白灰土采用场拌法施工。 一、施工准备 白灰土含灰量8%，白灰需要104.7方，提前进场，消灰。二灰土施工主要是在于白灰土料的供应量，由于白灰土采用场拌，所以要提前拌出来。由于现场拌灰用土含水率较高提前摊开晾晒。 二、拌白灰土 现场每二百米为一个工作面，所以白灰土堆放要考虑每个工作面的用量，约327.06方。 现场采用挖掘机拌和，推土机翻晒，堆至槽边。推土机拌和时要注意槽边检查井。 拌合完之后，自检白灰土含灰率，报监理抽检，合格后方可使用。 三、白灰土摊铺 技术员测量放线，放出二灰土层边线，分别在边线和中线钉桩，桩上绑红布，用来控制白灰土厚度。上料过程中需工人护桩，避免掩埋。推土机大致找平，平地机最终找平，测量人员控制找平高程，虚铺厚度6cm. 四、铺粉煤灰 粉煤灰由装载机运至槽内，粉煤灰铺设厚度6cm。装载机每铲约3方，每二百米需粉煤灰163.53方，约55铲。由推土机大致摊开，平地机摊铺均匀。 五、路拌 宝马拌和机拌合，拌和时需要两个工人跟随，把白灰块和大点的石头拣出去，主要是每二十米挖一下看看是否拌到底了，不要出现夹层,路拌机下刀深度可根据现场随时调整。拌和两遍，每二百米需要5个小时。 六、碾压 先用140推土机排压一遍，再用平地机找平，然后用振动压路机静压一遍，再开振碾压三遍最后再静压一遍。开振压时，第一遍错整轮碾压，第二遍错半轮碾压，第三遍错三分之一轮碾压。最后上铁三轮碾压，直至没有明显车辙印，洒水养护。 七、检测 1、压实度：主干道基层大于等于97，底基层大于等于95，检测方法：灌砂、环刀法或核子密度仪检测。 2厚度允许偏差为正负10mm，钢尺检查。 3平整度允许偏差10，三米直尺检测 4宽度不小于设计规定，钢尺检查或测距仪检测