盖梁支撑系统专项方案.doc

XX路(AA路～BB路) 道路改造拓宽工程 东支河桥盖梁支撑系统 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XX市市政建设工程有限公司 XX路(AA路～BB路) 道路改造拓宽工程项目部 二0 年 月 目 录 一、工程概况–––––––––––––––––––3 二、编制依据–––––––––––––––––––7 三、施工计划–––––––––––––––––––8 四、施工工艺技术–––––––––––––––––12 五、施工安全保证措施–––––––––––––––19 六、劳动力计划––––––––––––––––––27 七、计算书––––––––––––––––––––28 一、工程概况 （1）、工程概况 本桥位于新北区(XX路～BB路)K0+616.233m处，跨规划东支河，规划河道宽50m，拟新建桥为25+30+25m三跨简支板梁桥，桥梁总长86.041m(道路中心线处)，总宽40.6m；桥梁北侧处于 R=1316m平曲线上，道路中心线切线与桥跨中心线斜交45°。台后西北侧设置20m挡墙，其余三侧均设置15m长挡墙。桥墩采用桩接盖梁，单排Φ1.3米钻孔灌注桩基础；盖梁高1.5米，宽2.2米(斜向)；1#桥墩盖梁长61.538m，2#桥墩盖梁长62.584m，采用C30浇筑。盖梁上设防震挡块、支座垫石，挑臂预埋钢板供管线过河使用。 、平面位置 、桥墩立面图（见下页附图） （4）、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中符合工程施工进度要求。 3、模板施工前对施工人员进行技术交底，严禁盲目施工。 （5）、技术保证条件 1、安全网络 项目经理：李劼夫 安全负责人：宋建江 技术负责人：倪平芳 生产调度负责人：曹玮松 机械管理负责人：陈刚 消防管理负责人：柳青 劳务管理负责人：宋志龙 2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 二、编制依据 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 2011版 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG／T B02-01-2008） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文] 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文） 本工程施工图纸 本工程施工组织设计 三、施工计划 （一）、施工进度计划 1#盖梁：2012年4月10日～2012年4月20日 2#盖梁：2012年4月10日～2012年4月20日 （二）、机械与设备计划 1、钢材的选用 钢材符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。 钢管符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求，并符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的规定。不使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。 每根钢管的最大质量不大于25kg，采用ф48×3.0以上的钢管。 新钢管的尺寸和表面质量符合下列规定： 有产品质量合格证； 有质量检验报告，钢管材质检验方法符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定； 钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； 钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001的规定； 序号 项目 允许偏差Δ（mm） 检查工具 1 焊接钢管尺寸（mm） 外径 壁厚 外径 壁厚 -0.5 -0.5 -0.5 -0.45 游标卡尺 2 钢管两端面切斜偏差 1.70 塞尺，拐角尺 3 钢管外边面锈蚀深度 0.5 游标卡尺 钢管涂有防锈漆。 旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还符合下列规定： 表面锈蚀深度符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的规定。锈蚀检查每年一次。检查时，在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不使用； 钢管弯曲变形符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的规定； 序号 项目 允许偏差 检查工具 1 钢管弯曲 各种杆件钢管的端部弯曲 L≤1.5 ≤5 钢卷尺 b.立杆钢管弯曲 3m＜l≤4m 4m＜l≤6.5m ≤12 ≤20