高架车道沥青混凝土工程施工方案.doc

高架车道沥青混凝土工程 施 工 方 案 编制单位： 编 制 人： 编制日期： 目 录 1、塑性体（APP）改性沥青防水卷材施工方案 2、沥青路面施工方案 3、质量保证措施 4、安全生产及文明施工保证措施 5、施工进度计划保证措施 6、附图 本工程主要工程内容为基层处理、沥青路面 1、塑性体（APP）改性沥青防水卷材施工方案 APP改性沥青防水卷材，是采用APP、APAO、APO、IPP等塑性聚合物材料为沥青改性剂，既具有耐高温性能，又有良好的低温柔性、耐水、耐腐蚀、耐疲劳、抗老化、延伸率大、韧性强，采用冷粘法和热熔法施工均可。 1.1施工方法 1.1.1用扫帚或高压吹风进行基层清理。 1.1.2涂刷透层处理基层。 1.1.3根据基层坡度及流水方向铺设卷材。 1.1.4采用液化气喷枪热溶卷材，沥青溶化后向前推，并用木棍压实。 1.2技术性能： 序号 标号 PY G 型号 I II I II 1 可溶物含量(g/m2) 2mm -- 1300 3mm 2100 4mm 2900 2 不透水性 压力≤mpa 0.3 0.2 0.3 保持时间≤min 30 3 耐热度°C 110 130 110 130 无滑动、流淌、滴落 4 拉力N/mm≥ 纵向 450 800 350 500 横向 250 300 5 最大拉力延伸率%≥ 纵向 25 40 -- 横向 6 低温柔度°C -5 -15 -5 -15 无裂纹 7 撕裂强度N≥ 纵向 250 350 250 350 横向 170 200 8 人工气候加速老化 外观 1级 无滑动、流淌、滴落 拉力保持率%≥ 纵向 80 低温柔度°C 3 -10 3 -10 无裂纹 2、沥青路面施工方案 沥青混凝土路面的施工，无论从技术、质量还是从施工形象上都要求很高，在对以往的沥青混凝土路面施工经验的总结后制定方案如下： 2.1沥青混合料的生产与运输 2.1.1集料和填料 从源头保证沥青料的规格满足生产的需要。集料规格的稳定，是保证级配不偏离目标值的关键。 粗集料采用碎石，其粒径规格和质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 。 细集料采用石屑，且洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，其粒径规格与质量要求符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。 填料 采用石灰岩等憎水性石料磨细而成的矿粉。矿粉中不含有泥土等杂质。当采用沥青混合料拌和厂的回收粉做填料时，回收粉必须洁净、无杂质，塑性指数小于4，且用量不超过填料的50%。 2.1.2沥青 石油沥青使用AH—70，要求质地均匀，无水分，当加热到170℃时不起泡。 2.1.3材料的贮存 集料堆放在坚实、平整、具有铺面的场地上，集料堆场应具有良好的排水设施。 粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中应保持集料洁净，防止污染。 细集料贮存时采取防雨措施。 矿粉在矿粉罐内贮存，贮存过程保持干燥，洁净，防止污染。不使用受潮结块的矿粉。 沥青在专用沥青罐中贮存，不同来源、不同标号的沥青分开存放，并在储罐外用标牌进行标记。 2.1.4沥青混合料的运输 沥青混合料采用重量不大于30t的自卸汽车运输，车箱干净。为防止沥青与车箱板粘结，在车箱侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，车箱底部不残留余液。 从拌和楼向运料车上放料时，通过前后移动运料车（大于3次）的位置，以消除粗细集料的离析现象。 运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 沥青混合运输的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。 沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块，或遭雨水淋湿的混合料不铺筑在道路上。 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。 2.2沥青路面施工 2.2.1施工测量 高程控制点的施测方法，根据施工现场实际情况，合理安排摊铺带，并在摊铺带两侧布设高程控制点采用摊铺机前挂线高程控制方式时，各高程控制点间距5m。 2.2.2基层验收 沥青面层施工前按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合要求后铺筑沥青面层。 2.2.3沥青混合料摊铺 摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺。摊铺时，螺旋送料器的转速应配合恰当，以使烫平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线，即以稍为看见螺旋叶片或刚盖住叶片为准。 沥青混合料必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套