ARM工控机在车载自助充值终端中的应用.pdfVIP

ARM 工控板 珠海公交车车载自助充值终端探秘 全国上班族超过 4 亿人，公交卡累计发行超过 1.8 亿张，但是，明天你将再也看不到 路边的公交卡充值点！怎么办？ 珠海特区报2013 年10 月10 日特讯简要摘录： 珠海公交开启移动充值新时代：市民只需在公交车车载机器上插入公交卡放入钞票，便 可轻松完成公交卡充值。今日，珠海公交巴士 “车载自助充值系统””正式上线，首批在 601 路公交线路上运行。 图1 珠海601 路公交车自助充值终端 这也意味着，市民在601 路公交车上，可一边乘车一边轻松完成公交卡充值。“车载自 助充值系统”只收取10 元、20 元、50 元、100 元人民币。市民在机器上方 “入卡口”插入 公交卡，系统验卡后当 “入钞口”为绿灯时放入钞票，设备上方屏幕即显示 “正在充值，请 勿移动卡片”。待系统提示充值成功，打印凭条后，充值完成，市民拔出IC 卡即可。 然而，该 “车载自助充值系统”采用#广州致远电子股份有限公司#提供的ARM 工控板 EPC-9600 做为主控平台，在全国亦属首创，也已正式在601 路的粤CU1164、粤CU1180、 粤CU1195、粤CU1208 等公交车上进行推广。 1 ARM 工控板 图2 车载自助充值终端控制主板 1.1 车载自助充值终端技术方案 1.1.1 设计难点与解决方案 1. 断续性读卡充值失败 公交IC 卡读卡器对读卡命令的响应实时性要求达到毫秒级，标准Linux 、WinCE 等操 作系统很难胜任该项工作，其受限于系统调度，控制主板无法保证每一个执行周期都能在极 短的5ms 时间内对读卡器进行应答响应，造成断续性通讯失败、读卡充值不成功。 EPC-9600 工控机通过优化内核提高实时性、改进读写卡与串口接收超时处理机制，彻 底解决断续性读卡充值失败的问题。 2. 设备异常重启与交易记录丢失 公交车车体以及人体都存在较大的静电，由于早期终端设计方案采用普通的ARM 开发 板，实验样机在601 路公家车上车试时，设备在静电干扰下存在意外重启、文件系统丢失、 交易记录文件损坏等现象，严重影响产品的普及推广。 而致远电子EPC-9600 工控板电磁兼容达工业四级，能够有效抑制静电等干扰，其中空 气放电承受±15KV，接触放电承受±8KV，解决由干扰引起的设备重启、文件系统丢失等 现象。主板文件系统经过10 万次掉电测试，确保文件系统可靠，确保已保存的交易记录不 因掉电、设备重启而损坏。 1.1.2 功能框图 车载自助充值终端功能框图如图3 所示。 2 ARM 工控板 图3 自助充值终端功能框图 EPC-9600 （基于嵌入式Linux 系统的ARM 工控板）已在珠海试点公交线路上连续无 故障运行，设备的可靠运行亦减少了维护所需的成本投入。 1.1.3 推荐产品 车载自助充值终端对主控平台的要求除最基本的稳定性之外，也包括抗振、耐湿热、耐 低温、防静电以及长生命周期。 图4 推荐产品EPC-9600 工控机 EPC-9600 工控板做为推荐产品，功能接口满足，产品特性包括：  工作温度-40 ℃ ~ +85 ℃  工作湿度95%RH  静电、浪涌、脉冲等电磁兼容测试达工业4 级  文件系统10 万次掉电测试不损坏  供货周期5 年以上 详细内容了解：/sitecn/modules/product_detail.asp?id=8 3