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基于延误的U—turn交通组织可行性分析方法.pdf
第 39卷 ,第 6期 公 路 工 程 Vo1.39,No.6
2014年 I2月 HighwayEngineering Dec.,2014
基于延误的U—turn交通组织可行性分析方法
邓 明君 ’‘,曲仕茹 , 秦 鸣
(1.西北工业大学 自动化学院,陕西 西安 710072; 2.华东交通大学 土建学院,江西 南昌 330013)
[摘 要]u—turn组织方案下,交叉 口的流量流 向会重新分布 ,在新的流量、流 向分布下,交叉 口车辆延误将发
生变化,依据U.turn组织前后交叉 口交通流线特征,将交叉 口延误细分为交叉 口内信控延误、禁左方向绕行延误、
绕行车辆变道交织延误 3部分,按照各种车流的时空关系以及车流交织理论,借鉴已有延误分析成果,推导 3类延
误计算方法,将 U.turn组织后 ,3类延误总合与U·turn前交叉 口内信控延误对 比,评判 U—turn组织效益,实例仿真
验证显示所介绍方法能够用于U.turn后交叉 口的延误计算和效益评判,能够为交叉 口是否可采用U.turn组织提供
决策依据。
[关键词]城市交通 ;延误计算 ;交通流 ;U·turn组织;交叉 口
[中图分类号]U491.112 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)O6一Oll9—05
FeasibilityAnalysisMethodofU-turnTrafficthatBasedonDelay
DENGMingjun ,QU Shiru ,‘QINMing
(1.SchoolofAutomaticControl,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an,Shanxi710072,China;
2.SchoolofCivilArchitecture,EastChinaJiaotongUniversity,Nanchang,Jiangxi330013,China)
A『bstract]IntersectionU.turnoperationwilllcadtothetrafficflowredistribution,undernewflow
condition,subdividetheintersectiondelayintothreetypes,allofthem areintersectionsignalcontrolde-
lay,left—turningmovementdetourdelayandweavingflow delay.Accordingtothetemporalandspatialre—
lationshipofvarioustrafficflowstodeducethosethreetypesdelaycalculationformulas.Sum thethreede-
laysandcomparewiththeintersectionsignalcontroldelaythatnoleft—turningforbiddance,otherwiseoval-
uatethebenefitofU.turntraffic organization.Thesimulation showsthat。thisdescription methodresult
wasinagreementwiththesimulationgreatlyandthemethodcanbeusedtocalculatethedelayandevalu—
atethebenefitofU-turnoperationinintersection,moreoveritcanbeasupportfordoornotoperatetraffic
inU.turnatintersection.
[Keywords]urbantraffic;delaycalculation;trafficflow;U-turntrafficorganization;intersection
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