RTU在城市燃气项目中的应用.pdfVIP

Super32-L303 RTU 在城市燃气项目中应用 一、 应用背景 某城市燃气公司 06 年上的城市燃气 SCADA 系统，包括城市调压站和调度 中心。前期调压 RTU 采用电台通讯，后期调压站 RTU 采用 GPRS 通讯。调压站 控制器采用国外某品牌的小型PLC 。 原 SCADA 系统的上位机组态软件采用国内知名的组态软件，编写专用驱 动程序和各调压站 RTU 通讯。 二、 当前用户遇到的问题 随着时间的推移及城市的发展，电台系统受到高楼的遮挡已无法正常使用。 部分设备已老旧，部分已不能正常工作。 用户在使用过程中发了一些问题主要表现在以下方面。 1、 调压站 RTU 型号种类多 供货商提供了多种控制器应用调压站，调压站之间的控制器不能互换。造 成了用户需要多种备件。且互换不太方便。 2 、编程麻烦 对于某些比较简单应用也需经编写数据采集程序及通讯程序。 3、通讯接口复杂 用户的 PLC 上只有 RS485 接口，系统所配的 GPRS DTU 采用 RS232 接口， 需要一个 RS232 转 RS485 的接口，增加了系统的故障点。 （原 RTU 的机箱结构图） 4 、系统封闭用户无法维护 用户的上位机组态采用的是国内某知名的组态软件，但硬件驱动采用供货 商编写的专用驱动，用户无法自行增加或修改参数。设备的维护只能依赖于供货 商。这造成系统维护不及时。 5、系统用于室外故障率高 由于该品牌的PLC 的适用温度范围是 0～45 度。用户所在的城市的全年温 度超过这个范围，且设备在室外使用。长期使用造成故障率高。 三、 用户期望 由于以前的系统比较复杂只能由系统集成商维护，问题处理速度及效率依 赖于集成商。以前上位机组态软件的硬件驱动程序采用的是系统集成商开发的驱 动，用户无法维护或增加站点。 用户希望新的调压站 RTU 具有以下特点： l 开放性 原系统只能由系统集成公司增加新站、修改站控功能，且上位机使用专 用的通讯驱动用户即使采购了新的硬件也无法独自进行更换设备。用户希 望新的调压站 RTU 支持标的 MODBUS 协议，用户可以自己维护上位机系 统，增减站点。 l 易用性 易用性表现在调压站 RTU 用户尽可能的少编写程序，上位机组态方面 用户可以自行增加或更改站点。 l 可靠性 调压站 RTU 可长期在室外工作，能适应当地的环境条件。RTU 不需要 加热或降温措施。 l 具有多个通讯接口 可满足与上位机通讯，并与现场的智能流量计通讯。 四、 调压站 RTU 选择 经过多方比较最终用户选择了我们的 Super32-L303RTU 作为调压站控制 RTU ，它集成有 8AI、4DI、4DO，一个 RS232/485 接口，一个 GPRS 通讯接口， 可以满足用调压站数据采集、调度中心通讯、仪表通讯的需求。对于数据采集功 能用户无需编程。RTU 内置 GPRS 通讯模块，用户无需单独采购 GPRS 模块， 也无需对 GPRS 通讯进行相应的编程。 对于某些安装有智能天然气流量计的调压站 ，Super32-L303 有一个 RS232/485 接口可以连接智能流量计。Super32-L303 支持 MODBUS 主站协议， 对于支持 MODBUS 协议流量计，用户无需编程，只需要简单的配置一下，即可 读取流量计的数据，对于非标准协议的流量计，可通过编写程序来读取。 Super32-L303 支持 MODBUS 协议，用户可以直接在上位机系统中选择 MODBUS 设备，增加相应的站点，然后加上各个仪表的寄存器地址即可完成新 增站点的添加。这个工作调度中心操作人员即可完成，无需系统集成商完成。方 便了用户的使用。 五、 使用效果 该城市燃气 SCADA 系统共有大约 50 套调压站 RTU, 目前已更换大约二十 套，随着更新计划的实施会有更多的 Super32 －L303RTU 投入使用。目前整个城 市燃气 SCADA 系统运行平稳。