混合弹流润滑下人字齿轮系统动态啮合效率研究.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 33卷第 l6期 JOURNALOFVIBRAT10NANDSH0CK 混合弹流润滑下人字齿轮系统动态啮合效率研究 王 峰，方宗德，王侃伟 (西北工业大学 机电学院，西安 710072) 摘 要 ：为准确有效计算人字齿轮啮合效率，更好分析人字齿轮系统传动特性，建立滚动轴承支撑、同时考虑啮合 刚度激励、啮合冲击激励及齿面啮合摩擦激励的人字齿轮传动系统12自由度动力学模型。分析啮合齿面润滑机理，通过 齿面接触分析及轮齿承载接触分析程序，计算啮合齿面滑动摩擦系数及摩擦损失功率；在此基础上获得人字齿轮动态啮 合载荷下齿面动态啮合效率。以人字齿轮传动系统参数为实例进行验证，分别计算齿面啮合静态效率、齿面啮合动态效 率及参照AGMA标准的啮合效率。结果表明，齿面啮合效率 以啮合齿频为周期，动态啮合效率低于静态啮合效率，符合 因各动态激励因素存在导致系统能耗增大趋势，计算结果均值与AGMA标准值基本一致。表明该计算方法合理有效。 关键词：人字齿轮；混合弹流；齿面摩擦；动态响应；啮合效率 中图分类号：TH132；0322 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．jVS．2014．16．027 Dynamicsmeshingefficiencyofherringbonegears undermixedelastohydrodynamiclubricationcondition WANGFeng，FANG zong—de，WANGKan—wei (SchoolofMechatronics，NorthwesternPolytechnicalUniversity，xi’an710072，China) Abstract： Inordertoaccuratelyestablish thedynamicmodelofhelicalgears，andtoknow moreaboutvibration characteristicsofthehelicalgearsystem，ameshingstiffnesscalculationmethodwasputforwardbasedontoothcontact loadanalysisandinconsiderationofthetorsionaldeformationofshaft．Thedynamicmodelsofhelicalgearsestablishedby thedecompositionofmeshingstiffnessinmajordomesticliteratureswereanalyzednadtheirviolationoftheoretical mechanicswaspointedout．Basedonthedecompositionofforceandvibrationdisplacement，avibrationmodelofhelical gearswasestablishedconsideringthemeshingstiffnessexcitationandcomermeshingimpactexcitation．Takingahelical gera transmission system asanexample，theresultsconsistentlyindicatethatthemethodoftoothcontactloadanalysiscan easilyandaccuratelycalculatetheteethmeshingstiffness．Theresultsbasedonthedecompositionofforceandvibration displacementareingoodagreementwiththetheoretical ones． Keywords：doublehelical gear；elastohydrodynamiclubrication；toothsuYfac