中巴空调的性能试验.pdfVIP

西安制冷 ·97· 中巴空调的性能试验 陈小康，张华俊，徐国权 西安交通大学 张泽中 岳阳恒立汽车空调股份公司 摘要本文详细地介绍了汽车空调系统性能试验装置，对一台18kW中巴空调机在汽车空调系 统性能试验装置上进行了试验研究，分析了各种参数(压缩机转速、蒸发器风量、冷凝器风量、环境 温度)的变化对系统性能的定量影响。 关键词空调系统；性能试验；实验研究 1 引言 中巴是我国城乡间的主要交通工具，其空调装置为中型客车空调系统。其目的在于 创造车室内舒适的空气环境，保护司乘人员的身体健康和提高工作效率。同时，对增加 汽车行驶的安全有积极的作用。近年来，大中型客车空调得到了迅速发展，但目前对大 中型客车空调系统试验研究较少。本文在汽车空调性能测试试验台上，进行了中型客车 空调制冷系统试验研究，分析了各种参数(压缩机转速、蒸发器风量、冷凝器风量、环境温 度)的变化对系统性能的定量影响。 2’汽车空调性能试验系统 汽车空调系统性能试验台组成如图1所示。整个装置由测试室、测试风洞＼房间空气 处理系统、辅助设备、数据采集／控制系统等组成。测试室由冷凝器／压缩机室、主辅蒸发器 室组成。每个测试室配置了一套标准的测试风洞，能提供空气的热焓测量。测试风洞为封 闭隔热结构，分别用于温、湿度测量和空气流量测量。温、湿度由空气采样器采样。空气流 量采用喷嘴测量，每个测试风洞选择不同的喷嘴组合来满足不同的测量范围。 房间空气系统为一套多蒸发器空气调节系统。压缩机和水冷冷凝器及蒸汽发生器 置放于辅助设备箱内，空气调节系统末端装置如鼓风机，冷却／除湿盘管、电加热管和蒸 汽加湿器等，安装在每个测试室后部。 辅助设备包括测试室环境处理空调系统的一台压缩机、水冷冷凝器、蒸汽发生器、压 缩空气机、直流电源及其电器器件。 性能测试采用空气侧和制冷剂侧焓值的方法计算换热量。两种方法作为主、辅测互 相验证，保证试验的准确性。 ·98· 西安制冷 爹一蘑一蔼L一酉一J薹鲎一飞 图1 汽车空调系统及换热器性能试验台 3 中型客车空调系统性能试验 3．1 被试验用产品和产品结构参数 被试验用的制冷系统为顶置式汽车空调系统，结构如图2所示，产品结构冷凝器为 平流式冷凝器，迎车行方向横向安装，有2个冷凝风机；蒸发器为铜管铝片式蒸发器，两 个管片式蒸发器对称两侧安装，每侧布置2个蒸发风机。采用热力膨胀阀和汽车空调专 用压缩机。系统设计制冷量18kW。制冷工质为R134a。 3．2 压缩机转速变化对系统性能的影响 压缩机是汽车发动机由皮带带动其转动的。在汽车行驶过程中，发动机转速的变化 会引起压缩机转速发生相应的变化，从而引起系统制冷能力发生变化，为了分析转速变 化对系统性能的影响，对变转速工况进行了试验。试验工况条件见表1。冷凝风机和蒸 发风机端电压27V，控制冷凝风机和蒸发风机出口处的静压为零。试验结果如图3一图 12所示。 表1 变压缩枧转速系统性能试验工况条件 名 称 数 值 冷凝器进风干球温度 ℃ 35±1．0 冷凝风机风量 m3／h 3900 蒸发器进风干球温度 ℃ 27±1．0 蒸发器进风湿球温度 ℃ 19．5±0．5 蒸发风机风量 1113／h 3200 600，800，1000，1