列车动载下双线隧道联络通道动力响应数值分析_张伟伟.pdfVIP

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2017-08-11 发布于重庆
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列车动载下双线隧道联络通道动力响应数值分析_张伟伟.pdf

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第卷第期铁道学报３５４Ｖｏｌ．３５Ｎｏ．４　　　　　　　年月２０１３４ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥＣＨＩＮＡＲＡＩＬＷＡＹＳＯＣＩＥＴＹＡｒｉｌ２０１３　　　　　　　　ｐ　文章编号：（）１００１８３６０２０１３０４０１１００７－－－列车动载下双线隧道联络通道动力响应数值分析，，１２１２２２２，，，，张伟伟金先龙曹露芬王建炜王新　（，；，）上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海上海交通大学机械与动力工程学院上海１．２００２４０２．２００２４０　　：、，摘要建立联络通道隧道及列车的三维有限元模型研究由公路车道准静态载荷以及列车动载引起的双线隧　。，。道联络通道动力响应提出基于网格变形的接触模型修正方法以提高计算精度运用基于接触负载均衡的显，，。、式并行计算方法在曙光５０００Ａ超级计算机的并行平台上求解该大规模非线性问题分析联络通道埋深土，，。层对应力及位移响应的影响验证该通道设计的合理性给出提高联络通道安全性的建议分析影响模型计算并行效率的主要因素。：；；；；关键词联络通道动力响应网格变形显式有限元法并行计算中图分类号：文献标志码：：／Ｕ４５Ａｄｏｉ１０．３９６９．ｉｓｓｎ．１００１８３６０．２０１３．０４．０１７　　　　ｊ－ＮｕｍｅｒｉｃａｌＡｎａｌｓｉｓｏｎＤｎａｍｉｃＲｅｓｏｎｓｅｓｏｆＩｎｔｅｒｆａｃｅＣｈａｎｎｅｌｏｆ　ｙ　　ｙ