城际轨道交通沿线土地集约利用对区域经济发展的作用.pdfVIP

维普资讯 都市快轨交通 ·第19卷第2期2006年4月 快轨论坛 城际轨道交通沿线土地集约利用 对区域经济发展的作用 颜 琼 (广东广佛轨道交通有限公司 广州 510030) 入不仅要抵补运营开支 ，而且还要偿还贷款，往往会造 成运营困难。即使世界上运营比较成功的香港地铁公 司，也要靠地铁沿线的房地产来弥补建设资金的不足， 其运营前期也是获得政府的财政补贴，经过近 20年的 运营才进入盈利期 ，见表 1。 表 1 世界各国城市地铁建设和运营资金情况 城 市 建设资金来源 运营补贴情况 备 注 80％ 由联 政府补贴 占运 巴 黎 邦政府和 地 票价低廉 营成本的54％ 方政府分摊 全部 由 中 短缺部分 由政 1 集约利用的必要性 柏 林 央政府和 州 府补贴 票价低廉 政府提供 1．1 轨道交通建设投资资金短缺 莫斯科 1OO政府投 资 贴 占运 票价低廉 ％ # 轨道交通是一个资金密集型产业 ，具有前期一次 营成本的70％ …… 性投资巨大、运营成本较高、运营收入有限、投资回报 纽 约 资 投 政府差补贴用基金， 票价…低…廉 期较长等特征，其发展使 当地政府承担着巨大的财政 压力。这就要求地铁运营公司必须在政府拨款以外寻 求多渠道的融资 ，并要 自行解决偿还投资建设资金的 东京 蓁辫 耋 问题。投资资金来源包括企业投资、国家及地方政府 的财政支持、国家银行的支持、轨道交通客流收入、土 汉 城 方 羹 …廉 地开发的收益等；建成后的收入来源包括票务收入、物 政 府每 年 业经营和其他收益。随着轨道交通商业化经营条件的