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基于Freescale单片机的客车ECAS设计与实现.pdf
37 4 V o.l 37 N o. 4
20 10 8 T racto r F arm T ransporter A ug. , 20 10
Freescale ECAS
全 力, 逄 栋, 彭桂雪, 查竞舟, 尉军军, 胡海斌
( , 2 120 13 )
: 以飞思卡尔M C9S08GT 32A 单片机为控制核心, 设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧 行充排气, 而改变弹簧刚
度的客车电控空气悬架系统( ECA S) 重点阐述了控制悬架系统的硬件设计, 并对软件设计 行了总体介绍最后通过 行实车
道路试验, 并与钢板弹簧的车辆所测出的数据 行比较, 得出电控悬架系统的主要性能改善程度
:; ;
: U 463. 33+ 4. 2 : A : 1006- 0006 ( 20 10) 04- 0039- 03
D esign and R ea lization of V eh icle EC A S
Based on F reescale M icrocon tro ller
Q UAN L i, PAN G D ong, PEN G Gui-xue, ZHA J ing-zhou, WEI Jun-j un, H U H a i-bin
( Institute o E lec trica l and In orm ation Eng inee ring, J iang su U n iversity, Zhen jiang 212013, China)
Abstract: W e des igned the electr ic air su spension sy stem ( ECA S) , u sing F reesca le M C9S0 8GT 32A m icrocom pute r
as the contro lling co re. Th is E CAS can ill and exhau st the a ir springs by detec ting the he ight o body, and then the spring
sti ness o the passenger car is changed. T his paper emphas ized the hardw are design o ECA S, m eanw h ile, conduc ted a
gene ra l overv iew o the so tw are des ign. A t last, through the rea l veh icle test, w e obtained the mi prov ing leve l o E CA S in m ain
per orm ances, com paring w ith the data m easured rom the passeng er ca r w ith lea spr ings.
Key words: ECA S; S ing le-ch ip com pute r; ECU
, ECU, , ECU ,
, ECU ,
( ECA S ), , ,
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,
2. 1
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