基于Isight进行不同约束系统配置对胸部伤害值影响的研究_吉利汽车.pdfVIP

不同约束系统配置对假人胸部伤害值的影响 张海洋，刘卫国，王纯，赵福全 浙江吉利汽车研究院有限公司 [摘 要]为了使某车达到C-NCAP 的星级目标，本文针对该车在实车试验过程中假人胸部伤 害值超标的问题，分析了正面滑台试验过程中的假人胸部的加速度及受力情况，找 出问题所在。同时，利用MADYMO仿真分析软件建立分析模型，通过Isight优化软 件进行DOE分析，确定关键设计变量，优化匹配气囊、安全带和转向管柱等约束系 统的性能参数，制定优化方案。通过实车试验对优化结果进行验证，使假人胸部伤 害值达到预期目标，提高了整车安全性能。 [关键词] 约束系统；胸部伤害；Isight；优化 The Injury of Dummy Chest for Different Constraint System Haiyang Zhang, Weiguo Liu,Chun Wang, Fuquan Zhao Zhejiang Geely Automobile Institute Co. Ltd. [Abstract] To gain the C-NCAP star target of some vehicle ，to direct at the question of chest displacement and chest acceleration exceed all along, the MADYMO model of occupant’s constraint system is set up based on the vehicle’s test, The important design variable was confirmed by DOE analyse of Isight software. through optimizing the parameter of the constraint system component such as airbag、safety belt and steering column. Vehic le crash test is done to validate the accuracy of the optimized result. The injury value of the dummy chest can meet the safety target through optimizing the parameter of the constraint system component. The vehicle safety performance was improved. [Keywords] Constraint system；Chest injury；Isight；Optimize 束系统(包括安全带、座椅和安全气囊等)是 1 前言 汽车碰撞中最为有效的乘员保护措施。乘员 改进汽车的安全性，有效地减少汽车道 约束系统能够使轿车前排乘员受致命伤害 路交通事故造成的损失是我国汽车行业近 的危险降低 45 ％，受中度伤害的危险降低 几年的重要工作之一。汽车被动安全乘员约 50 ％，因此，乘员约束系统的优化设计显得 本论文的相关工作受到浙江省汽车安全控制技术重点实验室的大力协助 极为重要。中国新车评价规程(C-NCAP) 从 2006 年建立至今，已经成为汽车企业产品开 发的重要规范。C-NCAP 旨在建立高标准、 公平、公正和客观的汽车车辆碰撞安全性能 评价方法，促进了车辆技术的发展，提高了 汽车安全技术理念。 假人的胸部压缩量和胸部加速度是影 响C-NCAP 得分情况的重要因素之一，某车 在