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第 34 卷第9 期 同济大学学报(自然科学版) Vo 1.34 No.9 2006 年9 月 JOURNAL OF 1DNGJI UNlVERSITY(NA1URAL ~IEN四) Sep. 2006 基于干缩变形特性的水泥稳定碎石级配组成 孙兆辉13 ，许志鸿飞王铁斌2 (1.同济大学道路与交通工程教育部重点试验室，上海 20ω92; 2. 辽宁省交通高等专科学校，辽宁沈阳 110122) 摘要:根据目前国内高速公路水泥稳定碎石基层的使用情况，针对苏南地区高温多雨，水泥稳定碎石基层在湿度变 化时易产生干缩裂缝这一缺陷，提出了改善收缩性能、减少干缩量的水泥稳定碎石混合料的级配组成范围及级配 组成设计方案，分析了不同级配组成对干缩变形特性的影响. 关键词:水泥稳定碎石;级配组成;干燥收缩;干缩应变;平均干缩系数 中固分类号: U 416 文献标识码:A 文章编号: 0253 - 374X(2006)09 -1185 一 06 Gradation Composition of Cement-Stabilized Macadam Based on Dry Shrinkage Deformation Properties SUN Zhaohui 1,2 , XU Zhihong 1 , WANG Tiebin2 (1. Key Laboratory of R值dar对Traffic Engin四ring of the Ministry of Education , Shanghai 200092 ， α咀na; 2. College of Transportation Engin配ring of Liaoning Province , Shenyang 110122, China) Abstract: Based on a study of the current ∞nditions of China s cement-stabilized macadem base of speedway, the gradation ∞m严卫sition s∞pes and aggregate gradation ∞mposition design scheme of cement-stabilized ma臼dar丑 with gl∞d crack resistance are pro归sed ， and the effects of different grada- tion ∞mposition on dry shrinkage deformation properties are ana1yzed to dea1 with the default of crack- ing of cement-stabilized macadam base ∞urse that tends to ∞me forth under the ∞ndition of moisture changing in the south 缸臼 of Suzhou. Key words: cement-stabilized macadam; gradation ∞mposition; dry shrinkage; dry shrinkage strain; average dry shrinkage α:efficient 半刚性基层沥青路面是我国沥青路面结构的主 普遍采取对裂缝进行封缝的方式处理，而在交通量 要型式.近年来由于设计弯沉减小，半刚性基层强度 繁重或者高速公路上，这种封缝工作十分困难，严重 过大的情况普遍存在，不少路段上路面开