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基于最优控制的AMT_DCT离合器通用起步控制.pdf
第47卷第12期 机械工程学报 Vbl．47NO．12
2011年6月 Jun． 201l
JOURNALOFMECHANICALENGINEERING
DoI：lO．3901／JM[E．2011．12．085
秦大同1 陈清洪2
(1．重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044；
2．重庆电子工程职业学院汽车工程系重庆401331)
clutch
transmission，AMT)和双离合器自动变速器(Dual
最优控制方法，将冲击度转换为最优控制的约束条件之一，以滑摩功最小为目标，通过AMT离合器起步、DCT单离合器起
步和DCT双离合器起步时的状态变量选择、参数设置和约束条件修改，实现了AMT和DCT统一的离合器最优起步控制。
平台的构建奠定了基础。
关键词：机械自动变速器双离合器自动变速器起步最优控制通用控制方法
中图分类号：U463TP39l
UniversalClutch ControlofAMT／DCTAutomatic
Starting
Basedon Control
Optimal
CHEN
QrNDaton91 Qinghon92
State ofMechanical 400044；
(1．The Laboratory Transmission，ChongqingUniversity,Chongqing
Key
2．Automotive ofElectronic 401331)
EngineeringDepartment，ChongqingCollege Engineering，Chongqing
in
and statesofclutchautomatictransmissionarcidentifiedonthebasisofthemotionstatesofdriven
Abstract：StartingshiRing
ofthe modeliS the controlofclutchesinbothautomaticmechanicaltransmission
clutch．Unified set∞for
plates dynamic starting
dualclutch controlmethodisusedtoachievethe
(AMT)and transmission(DCT)．n圮linearquadraticoptimal optimumstarting
thetninimizationfrictionwork
controlofthe which isconvertedtooneofthemstrainconditions，and
clutches,inthejerk ofsliding
theclutchesisSOtas incontr01．Universal controlofAMTandDCTclutchesisrealized
of optimaltarget optimalstarting
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