MSC+Nastran在某排半皮卡车后围板共振问题中的应用.pdfVIP

2013年北京汽车工程学会学术年会论文集 MSCNas tran在某排半皮卡车后围板 共振问题中的应用 缪雷，薛皓文，李军，贺玉敏 (北汽福田汽车股份有限公司工程研究院分析中心，北京 102206) 摘要：用MSCNastran对某排半皮卡车后围板进行模态计算，将计算结果用于实际结构整改，以较少的时间和投 入得到最好的优化效果。该车驾驶室内在加速工况下存在轰鸣，通过试验测试确定振动源位置，并结合模拟分析结 果确定改进方案。以MSCNaswan计算结果指导结构改进并进行二次分析，改进结构中轰鸣被消除。 Nastran 关键词：模态分析；后围板；共振；MSC 中图分类号：U463．832文献标志码：B Abstract：Themodeoftheback ofa truckiscalculatedMSCNastran．Thecalculation panelpick-up by resultsareusedto thestructure SOthebetter effectisobtainedLess guide modification，andoptimization by in timeandmaterialresources．Astotheroarthecabunderacceleration vibrationsource condition，the isobtainedtestandthe schemeis simulationand by proposedbycombining analysis position improvement results．Thestructureis thecalculationresultsobtainedMSCNastranandthefulther improvedby by is roarisavoidedinthe structure． analysisperformed．The improved words：model Nastran Key analysis；backpanel；resonancevibration；MSC 0引言 随着汽车工业的高速发展，汽车在国内广泛普及，人们越来越多地对汽车有更深入的认识和理 解。人们已不再满足于“拥有车”，而是对车的要求更加苛刻，对汽车的“舒适性”越来越有深刻 的认识，作为汽车的重要评价指标——NⅥ{的要求，正在逐渐成为购车的重要参考因素。 以某排半皮卡在加速工况下驾驶室内共振轰鸣问题为基础进行试验[1】’并与MSCNastran计算 相结合，切实消除共振轰鸣问题，从而提高驾驶室内的舒适度。 1模型建立和MSCNastran计算 1．1有限元模型 建立皮卡的有限元模型，如图1，模型包括白车身、车架及载货箱，虚线围起的部位为后围板 局部共振部位。 习 0 ． “———■_．—● 一0≯_ ·60· MSCNastran在某排半皮卡车后围板共振问题中的应用 1．2 MSC Nastran的计算 计算方法采用SOL 征值解法，对计算量非常大的稀疏矩阵特征值问题非常有效。兰索士法用模型