ZY2000(E)型内燃机车微机控制系统使用说明书(DFF4A、DF4B、DF4C、DF8A).doc

ZY2000(E)型 内燃机车微机控制系统 使用说明书 （适用于DF4A、4B、4C、DF8A型机车） 武汉正远铁路电气有限公司 目 录 概述 技术条件 1、使用条件 2、技术参数 三、系统组成及特点 四、工作原理 1、插件功能 ２、励磁回路 五、结构 六、编码开关功能设定 七、使用注意事项 八、使用整定 1、在静态条件下的初步检定 2、参数整定 3、动作试验 九、使用维护 1、故障处理 2、维护 十、对外配线及安装 一、概述： 随着现代科学技术的发展，应用微机技术实现机车的功能控制，以期提高机车的牵引性能，解决了牵引状态下的平稳操作，改善机车性能在不同牵引性能转换，将机车上分散的部件功能模块化、集成化，以提高系统稳定性，为机务段检修体制实现状态修，用高科技手段打下了基础。 ZY2000型内燃机车微机控制系统主要具有如下功能： 1、恒功率控制：在不同的柴油机转速及机车运行速度下，控制主发电机运行在规定的特性曲线上，实现功率误差1%，充分发挥了柴油机输出功率，保证了柴油机功率合理充分利用。加装及改造后的机车在油耗上比未改装机车具有省油效果，具有投资及经济效益，用1.5年或20万公里左右收回投资。 2、磁场削弱控制：在不同的机车速度下，能实现两级磁场削弱，以扩大机车恒功率运行的速度范围。 3、电阻制动控制：在不同的柴油机转速下，实现对牵引电机的励磁电流和制动电流的恒流控制。同时还能实现两级电阻制动的自动转换。 4、辅助发电机励磁电流的控制：通过不断调整辅助发电机的励磁电流，使辅助发电机发出的电压稳定在直流110V±2V的范围内。 5、步进电机的驱动：通过驱动步进电机使之正反转以达到控制柴油机转速的目的。 6、轮轨润滑控制：喷脂距离在100m至450m之间可调，调整间距为50m。 7、柴油机高位油压保护。 8、海拔功率修正功能：通过编码开关进行设定。这样，无需重新整定就可满足不同地区电传动内燃机车的控制要求。 9、轮径修正功能：以保证轮对磨损后，各项相关的技术要求仍能得到满足。 10、Rgt故障检测功能：当Rgt高位卡死或开路而不能正确反映柴油机功率和电功率匹配情况时，微机控制系统自动减小主发输出功率200KW左右，按恒电功率方式运行，以防止柴油机过载。Rgt故障消除以后，本系统将自动恢复恒柴油机功率方式运行。 二、技术条件 １、使用条件 　　(1)海拔高度：2500m (2)环境温度：-25℃～+45℃，允许在-40℃环境里存放。 (3)振动条件：符合TB/T1394 (4)相对湿度：〈90% (5)特殊使用条件：当使用条件不符合上述要求时另行协商 ２、技术参数 　　(1)供电电源：直流86V～125V 　　(2)输入信号 制动工况： 110VDC（牵引工况0V） 制动工况开始励磁： 110VDC 牵引工况开始励磁： 110VDC 辅助发电机开始工作：110VDC 轮喷方向信号： 110VDC 轮喷弯道传感器信号：110VDC 励磁机反馈电压： 单相 主发电机电压信号： DC≤10V 主发电机电流信号： DC≤7V 机车速度信号： 脉冲信号 柴油机转速信号： 频率信号 制动电流信号： 6×(0～－10VDC) (3)斩波输出 微机励磁电流： 0～0.5A（或0～６A） 辅发励磁电流： 0～ 10A (4)输出电源：±15VDC（供制动电流传感器和主发电压传感器用） : 15VDC（供光电速度传感器用） 　 (5)开关量输出(负端控制) 　　 Ⅰ级磁场削弱控制 110V 　　　Ⅱ级磁场削弱控制 110V 电阻制动扩展控制 110V 柴油机高转速下油压保护控制 110V 轮缘喷油器控制 　　110V 三、系统组成及特点： ZY2000型内燃机车微机控制系统主要由微机控制柜、信号转换箱组成。 微机控制柜的外部结构如图一所示，它有如下特点： 1、该柜由A、B两组相互独立的系统组成，A组工作，B组作电压调整器和无级调速的热备份，使该系统可靠性大大