双小车桥式起重机主梁优化软件开发.pdfVIP

应用技术 AppliedTechnology 文章编号： （ ） 1674-9146 2015 02－0118－03 双小车桥式起重机主梁优化 软件开发* 房书继，马 腾 ，丁健华，刘延雷，李顺荣，李伟忠 （杭 州市特种设备检测研究院 ，浙江 杭 州 310003） 摘 要：文 中基于 MATLAB 图形用户界 面开发环境 ，结合 ANSYS 有限元分析软件 ，设计了双小车桥式起重机主梁优 化软件 ，并采用应变测试方法对优化软件进行 了力学性能分析验证 ，结果表 明软件精度符合工程要 求，该软件对某 起重机进行 了优化应用，为该类型起重机的安全节能设计提供参考。 关键词：双小车桥式起重机 ；主梁；优化设计；软件开发 中图分类号：TH122 文献标志码：A DOI： 10.3969/j.issn.1674-9146.2015.02.118 桥式起重机是目前使用范围最广、数量最多的 1 软件设计 一种起重机械，其桥架沿铺设在两侧高架上的轨道 软件设计的目标是在输入有效的设计约束条件 纵向运行，可横架于车间、仓库和料场上空，充分 后，能得到满足安全和节能要求的起重机制造参 利用桥架下的空间进行物料吊运，而不受地面设备 数。首先为双小车桥式起重机建立力学分析模型， 的阻碍。随着我国国民经济日新月异的发展，近几 起重机结构参数为活动变量，按照图 所示的优化 1 年在管桩、造纸、船厂、码头和电镀等经常起吊大 设计路线得到设计参数的优化解。 横跨度载荷行业中，逐步出现了以双小车桥式起重 开始 机替代传统的单小车起重机的情况。所谓双小车桥 式起重机，是指在传统的桥式起重机的基础上又加 参数选择 ：起重机结构尺寸参数、 迭代数变量 i ，最大迭代数 EN 。 一个小车机构，两个小车机构能同时完成上升、下 降以及左右进退等动作，通过转换开关又可单独使 目标 函数的计算 （有限元计算 ） [ + 1 用的桥式起重机1-2] 前 双小车桥式起重机主要 i = i 。 目 , 计算约束条件和状 态变量 用于被吊物体较长，两个起吊点间距比较大的作业 场合。在使用过程中两个小车独立控制，同步工 N i ≥EN ？ 作，提高了工作效率，增加了物料搬运的稳定性， Y 便于操作，促进了使用安全，减少了人身和设备伤 选择可行个体获得优化结果 亡事故。同时，在制造过程中可以比同等吨位、同 结束 等工作级别的单小车起重机节省10%的钢材，经济 性良好。 目前的双小车桥式起重机均采用单小车来 图1 力学分析模型优化设计路线 进行设计，由于双小车承载后主梁受力分布均匀， MATLAB 是一套高性能的可视化软件，图形用 具备了优化设计的条件。